Naršyti straipsnis 1976 Moto Guzzi V1000 Konvertuoti 1976 Moto Guzzi V1000 Konvertuoti
1976 m Moto Guzzi V1000 Konvertuoti motociklas buvo vienas iš pirmųjų gavėjų Moto Guzzi sprendimą padidinti jos V-Twin nuo 700 cc su pilna vieno litro, tačiau jos tikroji pretenzijų į šlovę yra dviejų greičių pavarų dėžė su sukimo momento keitiklis
Motociklų Vaizdo galerija
". Konvertuoti " 1976 Moto Guzzi V1000 konvertuoti motociklo pavadinimas stovėjo konverteris - kaip sukimo momento keitiklis. Maitinimo buvo maitinama iš variklio per sukimo momento keitiklis su įprastu sankaba.
Nors didelė Guzzi dar naudojamas transliaciją, ji turėjo tik du greičius. Sankaba turėjo būti išjungtas rankiniu būdu perjungti žemos ir aukštos pavaros, tačiau dėka sukimo momento keitiklis, raitelis gali ateiti į visiškai sustabdyti vienu pavara ir tada pagreitinti toli neliesdami sankaba ar pavarų perjungimo svirtį.
Šiuo metu kai kurios kompanijos produktai buvo sutelktas į sporto-turistinis rinkoje, tačiau Moto Guzzi V1000 Konvertuoti motociklų niekada nebuvo laikoma tokia.
Viena vertus, jis sugebėjo svarstykles ne beveik 600 svarų ir nebuvo gerai tinka greitam posūkiuose.
Taip pat nebuvo paspartinti su daug entuziazmas, kaip svoris, pavarų perdavimo ir sukimo momento keitiklis prisidėjo prie blankus rezultatus. Bet kaip grynas turistinis mašina, ji turėjo daug ką pasiūlyti
Laikyti svarstymas daugiau nuotraukų ir informacijos apie 1976 moto Guzzi V1000 Convert motociklo
dar daugiau puikių motociklų straipsnių ir nuotraukų, patikrinkite:..
1976 Moto Guzzi V1000 Konvertuoti Paveikslėliai
1976 m Moto Guzzi V1000 Konvertuoti matomas 1000-CC variklis sujungtas su dviejų greičių perdavimo ir sukimo momento keitiklis. Ji taip pat turėjo Moto Guzzi neįprasta trijų diskas stabdžių sistemą
spidometras buvo apsuptas iš įspėjamosios lemputės Bars -.. Bet ne tachometro
Moto Guzzi anketa Konvertuoti sistemą reiškė raitelis reikia nei perėjimas nei de-sankabą, kai ateina prie sustojimo - į palaima stotelės-and-go eismo
V1000 atėjo įrengta " pietūs lauke ". . pusėje krepšiai ir užpakalinis žibintas būsto
Moto Guzzi pirmoji pradėjo statyti motociklus 1920 ir išlieka gerbiamas Italijos virimo aparatas
dar daugiau puikių motociklų
[1] 