šių įrenginių privalumų yra sunku išmatuoti nenaudojant masių spektrometrą arba kitos įrangos pagalba, kuri gali įvertinti cheminių pokyčių, kurie gali vykti į kuras. Bet tai gali visi būti ginčijamas klausimas, atsižvelgiant į kitas veiksnys: Šiuolaikiniai varikliai yra optimizuoti paleisti modernios degalų jo dabartinė būklė. Kad būseną keičiasi juda kuras nuo optimalios kuro, variklis yra skirtas deginti. Tai gali būti tik minimalus pokytis, tačiau ji vis dar uciekł iš standarto inžinerijos į variklį ir jo kontrolės sistemas. Jei katalizuoja kuro tikrai turi savybių, kurios leidžia įrašyti švaresnis ar greičiau, variklio valdikliai gali nepavykti prisitaikyti taip, kad supranta, bet rida patobulinimų [Šaltinis: Tony vadovas degalų taupymo gadgets].
Daugiau informacijos apie taupyti kurą ir panašių dirbinių, patikrinkite kitame puslapyje nuorodas.
