Naršyti straipsnis Ar dauguma dujų taupymo prietaisai tikrai veikia? Ar dauguma dujų taupymo prietaisai tikrai veikia?
Garažo mechanika ir auto mėgėjai gali būti susipažinę su tam tikros rūšies reklama. Leidžiami automobilių žurnalų ir visame automobilių orientuota interneto puslapiuose, šie skelbimai siūlome produktų asortimentą su panašiu reikalavimo, kad per varžtų ant, kaiščiais arba pilant Produkto X į savo transporto priemonę, pajusite nuostabų postūmį į ridos efektyvumą.
Rida didinimo dalykėliai buvo maždaug metų, ir jie, atrodo, kad grįžimas kiekvieną kartą dujų kainos smaigalys. Nors pakuotė gali pakeisti, kad tilptų kartus, vienas didelis klausimas kabo virš šių produktų: Ar kuri nors iš jų faktiškai dirba
atsakymas, pernelyg dažnai yra ne?. Daugelis vadinamųjų kuro taupymo prietaisai yra tiesiog gerai supakuoti pokštus, kad pagrįsti savo pretenzijos abejotino mokslo ir pasiūlyti mažai arba jokių pokyčių transporto priemonėje našumą. Kai kuriais atvejais šie prietaisai iš tiesų gali pakenkti rida ir sugesti variklis.
Taigi, kaip jūs galite išvengti sukčiavimo, o gauti labiausiai iš jūsų automobilio? Geras pirmasis žingsnis yra išmokti už įvairių ridos didinimo reikalavimų faktus, siekiant padėti jums nustatyti, ar produktas jums kyla reali ar kuro taupymo pasijuokti.
Rida didinimo įrenginiai paprastai patenka į vieną iš trijų Bendrosios kategorijos: oro srauto, manipuliatoriai, kuro dega stiprikliai ir degalų arba alyvos priedai. Pirma, mes pažvelgti oro srauto manipuliatoriai.
Oro srauto į jūsų automobilio variklį gali vaidinti svarbų vaidmenį savo efektyvumą. Modernių automobilių yra suprojektuoti taip, kad tiksliai oro kiekis patenka į variklį, yra sumaišomas su degalų garų, ir tada teka į deginimui cilindrų. Prietaisų, dėl reikalavimo skaičius rinkoje, siekiant pagerinti šį procesą, dažnai per sūkuriai generatoriaus naudojimas įtraukta į suvartojimo. Už šių prietaisų teiginys yra, kad jie bus pagerinti kuro ir oro maišymas, padeda padidinti našumą ir arklio.
Tiesos klausimas yra tai, kad šie įrenginiai neretai sutrikdyti oro srautą, keičiant įsiurbimo sąlygas nuo to, ką inžinieriai numatyta. Šiuolaikiniai automobiliai "variklio valdymo kompiuteriai kompensuoti tai koreguojant kuro srautas - tam tikrais atvejais, įpurškiant daugiau kuro, nei būtina siekiant atsižvelgti į pakeisti oro srauto. Bandymai parodė, kad šie įrenginiai
[1] 