Naršyti straipsnį Kaip EPS Kuro Ekonomika testavimas darbai EPS Kuro ekonomikos apžvalga
Su benzino savikaina arba artimiausioje 2,50 $ už galoną, pirkėjai moka pridėtinės dėmesį naujoms transporto priemonėms "EPS degalų taupos reitingai. Daugeliui vairuotojų, tai tapo ekonomine būtinybe. Nurodykite modelį, kuris gauna 25 mpg vietoj vieno vidurkį tinklai tik 15 mpg gali sutaupyti sumani pirkėją, kiek $ 1,000 per metus, darant prielaidą, 15.000 mylių važiuoti 2.50 $ už galoną benzino.
Gamintojai turi pagal įstatymą, kad galėtumėte savo transporto priemonių degalų taupos reitingai, kaip sertifikuota pagal federalinės Aplinkos apsaugos agentūros (EPA), ant langų lipdukai daugumos kiekvieną naują transporto priemonę, parduodamų JAV - transporto priemonėms, kurių bendroji transporto priemonių svorio reitingus per 8500 svarų yra išimtis. Tačiau tai " oficialus " įvertinimą retai atspindi mūsų pačių realaus pasaulio vairavimo patirtį. Priklausomai nuo to, ką, kaip ir kur jūs vairuojate, skirtumai gali būti didžiulis. Daugelis vartotojai dažnai skundžiasi, kad EPA numeriai yra gerokai didesnis nei vidutinis savininkas gali tikėtis patirti realaus pasaulio vairavimo.
Kodėl tai atvejis? Jis turi daug padaryti su tuo, kaip nauji automobiliai ir sunkvežimiai yra vertinami pagal jų energijos vartojimo. Nors atrodytų logiška nustatyti transporto priemonės kuro ekonomiką, tiesiog užpildant baką, vairavimo ant kelio arba bandymo keliu už nustatytą skaičių miesto ar užmiestyje mylių, pripildyti baką, ir dalijant šią mylių skaičių Skatinami skaičius galonų suvartojama, tai nėra kaip ekspertai tai padaryti.
Iš tiesų, išbandyti transporto priemonės nepasiekia grindinį ne visiems. Atvirkščiai, automobilio ar sunkvežimio kuro ekonomija yra matuojamas pagal griežtai kontroliuojamomis sąlygomis laboratorijoje, naudojant standartizuotą testą, kad manimi įpareigojo federalinės įstatymų. Automobilių tikrųjų savo degalų taupos bandymų ir pateikti atsakymus į EPS, kuri peržiūri duomenis ir patvirtina apie 10 iki 15 procentų paties reitingus nacionalinio transporto priemonių ir degalų išmetimo laboratorijos rezultatus.
Šiame straipsnyje Mes detalė, kaip transporto priemonės būtų išbandytos, koks skirtumas tarp EPS kuro ekonomikos veikėjų ir realaus pasaulio degalų taupos skaičių skirtumas yra, ir kodėl EPA degalų taupos išvados vis dar yra svarbi. Štai santrauka, ką mes padengti:
[1] 