Naršykite straipsnis ten garo varomi, super taupančius automobilius ateitis? Ar yra garo varomi, super taupančius automobilius ateitis?
ateityje, visiems mums priklausys plaukioja automobilius. Oi, palauk - tai " Jetsons ". Mūsų požiūriai ateities transporto yra šiek tiek realesnis, tačiau automobiliai vis dažniau naudojasi elektros energiją, sumažinti mūsų priklausomybę nuo iškastinio kuro. Teisė?
Toks rezultatas nėra aišku. Iš tiesų, yra keletas mechaniškai linkę žmonių, kurie galvoja, kad automobilių būdas ateityje slypi kita kryptimi visiškai juo: garo varomų variklių. Ir nors tai gali skambėti šiek tiek pasenusios, tai mažiau data, nei būtų galima įsivaizduoti.
Maitinimui automobilį su garo nėra tiek daug inovacijų, nes ji yra persvarstyti seną idėją. Planai garo varomų transporto priemonių dieną, kaip toli atgal, kaip 17 amžiuje. Maždaug 1672, flamandų jėzuitų pavadintas Ferdinand Verbiest parengė Specifikacijos labai mažą garo savaeigės transporto priemonės (galbūt žaislas), o gyvena Imperial Kinijos teismas. Yra mažai įrodymų, leidžiančių manyti, kad Verbiest kada nors pastatyta transporto priemonė, bet geriau dokumentuotas pirmasis bandymas yra tai, kad Nicolas-Joseph Cugnot į 1769 m Jo garo varomą vežimą buvo lėtas ir greitai pritrūko garo (tiesiogine prasme), bet ji vis dar pažymėta Transportas laimėjimas.
Inovacijos garų galia tęsėsi 19-ojo amžiaus. Iki to laiko, automobilių, pradedant tampa įprastu miestų gatvėse, garo varomi automobiliai buvo vienas iš variantų. Stanley Variklio vežimas Įmonės gaminami garo transporto priemones, kurios buvo meile vadinamas Stanley garlaiviai ar skraidančio virdulys. Jie buvo labai populiarus 1900-ųjų pradžioje, tačiau netrukus tapo pigiau ir efektyviau pirkti tai, kas dabar komerciniais automobiliais norma - a Su vidaus degimo varikliu automobilis. Tai reiškia, kad kuro sudeginama variklio viduje, ir iš degančio benzino rezultatų slėgio reikalingą sprogimas paversti judančių dalių variklio. Priešingai, garo varomi varikliai darbas išorinio degimo, o tai reiškia, kad kuro šaltinis yra reikalaujama ne variklio gaminti garą, kad varo judančių dalių. Iki šiol, vidaus degimo varikliai įrodė esą fiziškai mažesni ir mažiau degalų nei jų išorės pusbroliai.
Bet tai gali būti keičiasi. A mechaniškai linkę tinkerers ir verslininkų sauja nustatyta statyti efektyvesnius garo varikliai. Kai kuri
[1] 