Kitos žurnalai taip pat pripažino tai. 1988 GT buvo pavadintas vienas iš Road & Sekti s " dešimtukas Geriausi Automobiliai pasaulyje " ir padarė automobilį ir vairuotojo " Dešimt geriausių " Automobiliai sąrašas. Kitais metais, Moto Mados pavadintas GT " Aktyviausiųjų dešimtukas spektaklio Automobilių "
buvo tik du pokyčiai "88: a. Didesnės talpos baterija LXS ir išbraukta iš" T-bar stogo nuo Pasirinkimų sąrašas. Pastarasis buvo tikrai nebereikalingas, nes konvertuojamosios pardavimai išliko stiprus.
Modelis-metų pardavimai šoktelėjo iki 211,225 už "88. Į "89s padarė beveik taip pat su 209,769. Šios sumos buvo dar labiau įspūdingas, atsižvelgiant į kainas, kurios buvo ribojančių lūžių aukštyn, kai kurie 900 $ už '87, dar $ 700- $ 1100 už "88, tada $ 300- $ 400 daugiau.
Ieško Silver
1989 "Ford" pripažino naujausius pirkimo įpročius darant LX V-8 paketą į atskiras modelis vadinamas trio LX 5.0L Sportas ir mesti į GT multi-reguliuojamas sportinės sėdynės. Vienintelis Kitos naujienos to, kad metai buvo standartiniai elektra valdomi langai už stogu.
Tarp nedaugelio pokyčių 1989 buvo, kad elektra valdomi langai buvo standartas ant stogu, tokių kaip šis LX.
1989 tik keturių cilindrų LX notchback ir hečbekas dar pradėjo žemiau psichologiškai svarbios $ 10,000 ženklas. GTS buvo iki $ 13.272 už liuko ir $ 17.512 už ragtop, todėl naujas V-8 LX Sportas atrodė labai geras nusipirkti už $ 13,000- $ 17,000. Į "89s padarė beveik taip pat su 209,769.
Beveik visi tikimasi labai ypatingą Mustang per 1989 Galų gale, originalus ponis automobilių buvo maždaug 25 metų, o" Ford "išdavė 20-mečio paketą" 84.
Dar nėra sidabro jubiliejų ypatingą pasirodė iš karto, o tik paskatino spekuliacijas, kad "Ford" buvo darbo kažką tikrai įspūdingas. Gandai cirkuliuoja dauguma "88 apie apgaulė-out GT su Papildomas sunkiųjų sustabdymo tvarkyti 351 V-8, pasiskolintas iš" Ford sunkvežimių linijos ir spirituoto su dviem Turbokompresorių Ferrari-400 arklio galių šunimis.
Bent vienas prototipas buvo sukonstruotas ir pagamintas ilgametis "Ford rangovo Jack Roush, tačiau projektas vyko susipykus plėtros vėlavimų, degalų taupos rūpesčius ir d
