Naršykite 1955 straipsnį "Corvette 1955 Corvette
1955 Corvette atrodė, tik iš 1953-54 Corvette pakartokite, bet tai buvo labai pagerėjo daugeliu atžvilgių. Didžiausias pagerėjimas buvo Ed Cole puikus mažas blokas V-8, kuris, už papildomą $ 135, buvo įrengti visi, bet šešiose iš "55 modelių parduodami tais pačiais metais; buvo nustatyta, išoriškai tik perdėtas Gold " V-ųjų " aptraukė ant esamo " Chevrolet " Vardas, nurodytas ant apatinių priekinių sparnų. Chevy skelbimai pranašauja tai, kaip " V-8, kad eina kaip V-2, " lyginant aštuonių cilindrų Corvette prie ". Valdomas "
1955 Corvette gavo V-8 variantas, kad buvo palaima veiklos, bet turėjo mažai įtakos pardavimų
Vienas. kad daug įdomių naujovių, kad pagaminti 265 tokių pagrindinį plėtrą buvo bendros rokeris velenas stoka. Kiekvienas pavaros svirtimi buvo visiškai nepriklausomas nuo kitų, todėl, kad vieno deformacija neturėjo poilsio poveikį. Kiekvienas buvo surinkti per vožtuvo stiebo ir pushrod išlaikė pagal sukimosi centru kamuolys ir užrakto veržle. Nepriklausomai nuo to, ar buvo naudojami mechaniniai ar hidrauliniai keltuvai, vožtuvai buvo surišti sukant veržlę. Be to, susitarimas sumažinti stūmoklinis svorį, kuris leido didesnių apsukų ir sumažinti žaliavų.
Kitos funkcijos apėmė Įsiurbimo kolektoriaus, kad numatyti bendrą vandens lizdą abiem vadovais, kurie buvo liejimo su integruotu vožtuvų kreipiamąsias ir buvo visiškai tarpusavyje. Trumpas insultas reiškė trumpas buvo naudojami kaltiniai švaistikliai, kuris buvo dar vienas būdas pasiekti didesnių apsukų. Wtłoczony stūmoklio kaiščiai eliminavo "Split strypai ir reikalaujamų fiksavimo varžtų poreikį. Penki pagrindiniai guoliai vienodo skersmens atliekamas didžiausias apkrovas, jų apatinių pusių.
Variklio svoris buvo išgelbėti cirkuliacijai naftą per tuščiavidurių pushrods, teikiant splash tepimo rokeris ginklų ir vožtuvo stiebų, todėl panaikinant atskiras ir brangių naftos vedančias poreikį. Stūmokliai buvo modernus šlepetė tipo " autothermic " aliuminio vienetai su trimis žiedais; apskritimo Expander už vieną naftos žiedas su sąlyga, ašinis ir radialinis jėga kontroliuoti naftos deginimas. Vietoj geležies, alkūninio veleno buvo nukaltas iš štampuoto plieno, nes jos didesnės savitojo sunkio ir tamprumo modulio.
V-8 tikrai padarė stebuklus Corvette našumą 1955 Nors iš esmės tai buvo tas pats variklis, kuris t
[1] 