Naršykite 1959 straipsnį "Corvette 1959 Corvette
1959 Corvette, The užsiėmė" 58 "Chrome" stilius buvo išvalyti žymiai. SPB-išjuokti dirbtiniais hood žaliuzės ir decklid chromuoti strypai dabar buvo kur galima rasti. Priešingu atveju, ten buvo keletas pakeitimų iš ankstesnių metų modelis.
1959 Corvette mažai pasikeitė nuo "58 modelį.
Interjero pakitimai buvo kaip nepilnametis ir lygiai taip pat veiksmingos. Nebuvo perstatinėjami porankiai ir durų rankenos, lentyna pridėjo po keleivio patraukti baras už papildomą mažas elementas laikymo vietos ir pertvarkytas vietų, kad bent dabar siūloma simbolinį šoninę atramą. Sunvisors buvo naujai prid parinktį, ir įgaubti, o ne fiksuoto instrumentų lęšiai (sumažinti dėl atspindžių) buvo pridėta prie prietaisų skydelio; T-rankena lokautas už mechanine pavarų dėže buvo įtrauktas siekiant išvengti vairuotojas netyčia užsiima atbulinę pavarą
Jėgos pavarų pasirinkimai vėl buvo nepakitusi, tačiau 1959 m rodoma nedidelius mechaninius keitimu pagrindinis privalumas. iš Galinis papildymas gale spindulio strypai, kurie padėjo prisidėti prie šiek tiek minkštesnė ride ir pastebimai mažiau galinio vairo ant netaisyklingų paviršių. Strypai taip pat padėjo neutralizuoti galinio tilto dėklai, kuris buvo gaila pašalinis produktas su sprogmenų sukimo pagamintos iš galingiausių variklių problemos, o RPO 684 sunkiųjų stabdžiai /pakaba variantas buvo suteiktas net griežtesnė spyruokles - visa tai padarė geriau tvarkyti.
Daugelis Korvetė gali šaudyti per ketvirtį mylios iki 15 sekundžių, o 0-60 mph kartų mažiau nei aštuonias sekundes buvo tipiškas. Kelių & Sekti 1959 Corvette atrodė švaresnis ir tikslingas dėka pašalinus decklid chromo ir gobtuvu sutvirtinimais.
clocked 290 arklio galių variklį fuelie nuo 0 iki 60 mph per 6,6 sekundes ir iki ketvirčio mylios ženklo 14,5 sekundžių 96 mph. Maksimalus greitis buvo įtraukta 128 mph trumpuoju 4.11. 1 Galutinis pavaros
Stabdžiai taip pat gavo šiek tiek dėmesio, naujai pasirenkamų kermetų metalo pamušalą (RPO 686), kurį sukūrė GM DELCO-Moraine skyriui. Kaina ne vien tik 26,90 $, galimybė sudaro tris poras pamušalas segmentų, kurie buvo prikniedytų į pirminių stabdžių kaladėlės ir penkių porų šiek tiek storesnis segmentų antrinio batus. Būgnai buvo finless su šia galimybe, tačiau buvo deginamos jų atvirais galais didinti aušinimą. Akyto kaladėlės privertė stabdymo švelnesni nei Ceramet
[1] 