Elsewherein linija, standartinis keturių greičių automatinė pavarų dėžė buvo vaišinami avariety nedidelių pataisymų 1996 -. Įgyvendinami siekiant toliau gerinti shiftquality - - ir nauji momento keitikliai pažadėjo geresnį ilgaamžiškumą
SelectiveReal Laikas amortizatorių, RPO F45 pakeista ankstesnė Atrankinis ride pakaba option.Similarly kaina, kaip buvusios konfigūracijoje $ 1695, The F45 suspensioncalculated optimalus slopinimo režimas dėl savo užsakymą šoką. amortizatoriai iki maintainride ir tvarkymo kokybė per duomenimis, surinktais iš jutiklių visuose keturiuose wheels.The sistema galėtų pakeisti kiekvieną šoko atskirai (buvusi vienetas reglamentuoja allfour sukrėtimus vienu metu) ne kartą per 10 iki 15 milisekundžių greičiu, orabout kiekvieną kelio pėsčiomis vedama ne iš 60 mph greičio.
What'smore, The Z51 Naudojimas Pakuotės grįžo į parinkčių sąrašą kupė po afive metų nėra, siūlanti BILSTEIN sukrėtimų, unikalų Priekiniai ir galiniai spyruoklės, įvores ir stabilizatoriai ir 9.5- colių pločio 17 colių ratai su P275 /40ZR17tires. Jei $ 350 paketas buvo įsakyta su automatine transmisija A 3.07: 1axle santykis buvo nurodyta. Nors žurnalistai nustatė, kad Z51 paketas indeedboosted automobilio sukibimą ir būtų idealus autokroso lenktynininkai, jie alsojudged ji būtų pernelyg sunki kasdienio vairavimo, ypač potholed urbanareas.
Withnot vieną, bet du specialieji leidimai, kad padeda pritraukti pirkėjus į prekybos atstovų salonuose, Corvette pardavimai išaugo tiek 1996, iš viso 21,536. Vis dėlto, tai buvo nuo C4 anketa 1984 įvadinis metų modelis farcry, kai ji udręczone pardavimus morethan 51.000 vienetų. Bet tada Corvette kaina pakilo daugiau nei 70 percentduring C4 anketa paleisti, nuo 21800 $ 1984 į 37225 $ 1996, kuris certainlyhelped išlaikyti automobilio pelningumą nepaisant žemesnės apimties.
Inits 43 metų istoriją, Corvette išsivystė iš savo kilmės, kaip garishplastic darbingi žaislo 1950 pr
