All1992 Korvetė naudos iš naujos standartinės traukos kontrolės sistema calledAcceleration Slip reglamento, kuris buvo sukurtas kartu su Germany'sBosch. Ji naudojama ABS davikliai aptikti galinių ratų slydimo ir taikyti brakesto nukentėjusiems ratus ir /arba droselio atgal galią išlaikyti trauką. Adashboard jungiklis gali būti aktyvuota išjungti sistemą. Daugiau padedant thecar apkabinti kelią, kad atitiktų LT1 variklį pridėtinę raumenis buvo standartas newdirectional /asimetrinis protektoriaus-"Goodyear" GS-C padangos.
Priešingu atveju, fiziniai pokyčiai buvo nominali ne geriausias '92. Automobilio dviejų išmetimo outletswere dabar stačiakampio formos, o ZR-1 "įsigijo papildomų identifyingemblems ant šono sparnus.
The1 milijoninis Corvette, baltas kabrioletas su specialiai susiuvami pagalvėlės, nuriedėjo Bowling Green surinkimo liniją liepos 2 1992 Ironiška, Corvetteproduction nudžiūvo tiesiog 20479 už '92 metų modelis, jo mažiausia outputsince 1962
Sužinokite apie kitus Korvetė šioje kartoje: Rīga, 1984 Corvette1985 Corvette 1986 Corvette 1987 Corvette 1988 Corvette 1989 Corvette1990 Corvette1991 Corvette1992 Corvette1993 Corvette1994 Corvette1995 Corvette 1996 Corvette
Ieškote daugiau informacijos apie Korvetė ir kitų automobilių? Žiūrėkite:
1992 Corvette Specifikacijos
Su sustiprino-up naujo variklio, 1992 Corvette buvo galingesnis. Naujai standartas Automatinis Kuponas reglamentas traukos kontrolė taip pat tapo malonumas dirbti. Štai dėl 1992 Corvette specifikacijos: Rīga,
bazės arklio šoktelėjo 50 už 1992 Corvette kaip L98 užleido daug-modifikuota versija vadinama LT1.