1956, 1957, 1958 Plymouths
Plimutas regeneruoto ketvirtas Vieta modelio metų 1956, kuriuo buvo įvesta " pirmyn Look " - Iš esmės tailfins, pasiekti didinant gale fenderlines mažai. Inžinieriai vesdavo mygtukinis PowerFlite, 12 voltų elektros sistema, o pasirenkama " Highway "Hi-Fi " grotuvas, kad naudojami specialūs plokšteles ir tonas ranką, kuria siekiama likti griovelį -. kurioje jis paprastai nepadarė ant trankus keliuose
priemiestinio tapo atskira linija su dviejų durų Deluxe, dviejų ir keturių arba durų Muitinės ir keturių durų Sportas modeliai atitinkamai sutvarkius kaip Plaza, Savojos, ir Belvedere. Sportinio Sedanas keturių durų hardtopas išplėtė Belvedere modelius ir dviejų durų hardtopas taip pat padarė už Savojos. Abu HY-Gaisro V-8s buvo didesnis ir stipresnis, apimantis bazinę 270-CID versiją su 180 AG, o iš 277s pora pakavimo 187 ir 200 AG.
net šilčiau Plimutas atvyko vidurio " 56: Ribotoji leidimas Fury. Patraukli hardtopas kupė, ji atėjo tik balta, užskaityti šoninėms kėbulo sweepspears iš aukso anoduoto aliuminio. Maitinimo buvo tiekiama specialiu 303 V-8, su 240 AG per 9.25. 1 suspaudimo, kietosios langai, stipresni vožtuvų spyruoklės, dvigubi išmetimo, ir Carter keturių barelį angliavandenių
Atsargų Fury galėtų padaryti 0- 60 apie 10 sekundžių ir pasiekti 110 mph, nors viena modifikuoto Pavyzdžiui kreipėsi 145 mph apie Daytona Beach smėlio. Fury davė didelį postūmį Plymouth didėjančią veiklos įvaizdį, ir 4485 iš "56s buvo parduota -. Neblogai už $ 2866 kaina, apie 600 $ virš Belvedere kietu stogu
Po rekordiškai triuškinantis gamybos beveik 553000 Plymouth Mastelis geriau nei 762,000 su savo apsvaiginimo visiškai naują "57 eilutėje. Skelbimai sakė, " Staiga Tai 1960 " - Ir ne be priežasties. Šalia jo konkurentais, Plimutas padarė atrodyti " trys pilni metų į priekį, " su mažiausiu beltline ir aukščiausius tailfins iš Mažomis Trys. Ratų bazės pailgintas iki 122 colių vagonų ir 118 colių kitiems. Pasiūlymai nepakito per metų viduryje, kai Savoy Sportas Sedanas hardtopas buvo įtraukta
Powerflow šeši buvo coaxed iki 132 AG iki 1957, kai Plimutas išvardyti ne mažiau kaip penkis V-8s. 197- 235- ir BHP 277s, nauji 301s su 215/235 AG, o Fury net didesnis naują wedgehead 318 290 AG. TorqueFlite, Chrysler "puikus naujas trijų greičių automatinė, buvo pasirenkama alternatyva PowerFlite. Taip pa
