Kita technika įtraukti dviejų barelį 383 V-8, TorqueFlite automatinė pavarų dėžė, vairo stiprintuvas ir stabdžiai, plius kitos asorti patogumą ir interjero savybes. Nors kiti deriniai buvo žinomi, ši funkcija spalva buvo riešutas, su atitikimo Paisley vinilo stogo ir interjerą. Šiuo vaizdu, automobilis atrodė įspūdingai ir " Solidi. &Quot; Savo " A " paketas versija (su oro kondicionavimo ir Užtamsinti stiklai), Gran Coupe, bent $ 4216, tapo brangiausia didelis Plimutas metų, stickering ne $ 318 daugiau nei Fury GT. Net savo $ 3833 " B " paketas variantas (atėmus oras ir tonuoti stiklai) buvo brangesni nei visi, bet GT. Tačiau reklama teigė Gran Coupe kainuos $ 233 mažiau nei panašioje Ford LTD, $ 348 mažiau nei Chevrolet Caprice. Čia buvo metų vidurio modelis, kuris tam tikrais būdais buvo taip mažai tikėtinas, nes 1969 m Snapper. Atsižvelgiant į tai, kad "Gran Coupe turėjo mažai linijos bazę, tačiau tuo pat metu buvo aukščiausias kainomis normalaus dydžio Plimutas, pelno marža turi buvę fenomenalus.
Gamybos sumos buvo palaidotas skambant Fury II kupė statistika, tačiau kai kurie iš Gran Coupe populiarumo idėja gali būti nustatyta, pažymėdamas, kad mazgai Fury II kupė pašoko nuo 3268 vienetų 1969 iki 21,316 automobilių 1970 - net kai bendra paklausa didžiuosiuose Plymouths buvo lėkimą. Brangus pakitimai, 1970 Fury buvo taisomųjų, kad jie buvo skirti " nustatyti iki " dizainas niekas buvo ypač patenkintas. Dar geresnis jų išvaizda,
