© 2007 Honda per Wieck Iš Accord keturių durų universalas 1991 Įvadas padidino Honda pardavimų.
1992 Honda Accord
SE sedanas buvo numestas nuo 1992 Honda Accord išsidėstymą, tačiau tais pačiais metais ex sedanas, kupė ir universalas paveldėjo savo 140 arklio galių variklis ir standartinė antiblokavimo stabdžiai su galiniais diskais vietoj būgniniais stabdžiais , ABS liko nepasiekiamas kitų modelių, bet oro pagalvė vairuotojui pusėje tapo standartas visi 1992 susitarimuose.
Amerikos rinka vis labiau pasiturintys, "Honda" tapo pirmąja importo prekės pasiūlyti atskirą prabangų liniją, pristatydama Acura firminės 1988 1992 Acura Vigor buvo iš esmės ištemptą sutarimu su šiek tiek kitokia stiliaus, penkių cilindrų inline variklis, ir upscale apdaila ir funkcijos. Dydžio ir kainos tarp ACURA flagmanas Legenda modelių ir pradinio lygio Integras, gyvybiškumas siekiama atsakyti į gerai gavo V6 Lexus ES 300 metu "Toyota" prabangių pasidalijimas. Gyvybiškumas pasirodė daug sunkiau parduoti, tačiau, nors ji lemtų daugiau populiarus vidutinio lygio Acuras.
1993 Honda Accord
SE sedanas grąžinami kaip viršuje-line 1993 Honda Accord, ir ten buvo nauja SE kupė , Abu įtraukti unikalią Lengvojo lydinio ratlankiai, odinė sėdynių apdaila, ir aukščiausios kokybės Bose garso sistema, bet sedanas buvo vienintelis '93 Accord įrengta oro pagalvė su keleivio pusės. Vartotojai parodė žymų pirmenybę oro pagalves nei motorizuotų pečių diržai ir dvigubi pripučiami atramos greičiau būtų universalus. Accord ėmėsi tam smūgių už tai, kad galimą V6 variklis kaip ir dauguma kitų vidutinio dydžio automobiliams. Net jei taip, Vartotojų vadovas sakė Honda ramstis pardavėjas dar " šviečia aukštos tobulinimo ir gerų rezultatų net su keturių cilindrų varikliu, plius bauda važiuoti, protingas kontrolės, erdvus mažai gaubtas kabina su siaubingas visų pusių matomumas, ir standartas [ ,,,0],vairuotojo] pagalvė &quo
