Biscayne liko Chevy anketa pilno dydžio kainų lyderis 60-ųjų, tačiau pirkėjas palūkanų greitai smailas išjungtas. Midpriced Bel Air pat išblėso, bet iš viršaus linija Impala greitai tapo Detroito vieno labiausiai populiarus modelis linija. Jo geriausias pardavimai metais šį dešimtmetį buvo 1964, kai kai 889600 buvo pastatyta.
Iki šiol labiausiai kolekcines Impala yra spektaklis veisiami Super Sportas, galimybė paketas viduryje 1961 ir 1968-69, Impala subseries kitais metais. Kūno stilius visada buvo tik konvertuojama ir kietu stogu kupė. Koncepcija buvo paprastas: sklandus didelis Chevy su sportiškas stilius paliečia ir galimų veiklos ir tvarkymo galimybes. Sixes buvo galima, bet ne dažnai nurodė (tik 3600 iš "65 metų moterims, pavyzdžiui).
Tipinės funkcijos bėgo specialių SS emblemų, vinilo sėdynėmis, centrinės pamainos konsolės ir papildomus tachometras. Buvo pasiūlyta V-8s įvairovė, įskaitant didelių blokų, pradedant su garsiuoju 409 1961, padidintas 348 gabenantiems 360 arklio galių pradžių ir iki 425 AG iki "63.
variantų, kaip griežtinamos šaltinių ir sukrėtimų, sukepintų metalo stabdžių kaladėlės, keturių greičių mechanine pavarų dėže ir ultra greito vairo stiprintuvas, SS Impalas buvo našiausius didelis Chevys istorijoje. Bet jie negalėjo tęstis amžinai. Vyriausybės reglamentai ir vidutinio dydžio raumenų automobiliai atėjimas kartu daryti sportiškas didelių automobilių visų rūšių. Tačiau Impala SS liko įdomų teisę iki galo. Net galutiniai 1967-69 modeliai gali būti užsakytas su " Pažymėti IV " 427 BIG-blokai pakavimo 385-425 AG.
toli daugiau-pelningas pilno dydžio Chevy buvo Caprice, Impala dolled su geriausių rūšių apmušalų ir apdailos. Vidurio 1965 atsakymas į "Ford" ramioje-as-Rolls LTD, "Caprice" pritraukė sveiką 181,000 pardavimai modelio metų '66, kai ji tapo atskira linija ir pradinis hardtopas sedanas prisijungė vagonų ir kupė kietu stogu. Gamybos per dešimtmetį poilsio svyravo nuo 115,500 iki beveik 167,000. Akivaizdu, Cadillac prabanga ne Chevy rūšies kainos dar kreipėsi kiek 60-ųjų, nes ji turėjo pirmojo Impala dienų.
Vienas rung žemiau visu dydžiu Chevy buvo tarpinis Chevelle, įvestas 1964 atsakydamas į "Ford" populiarus Fairlane. Nors tradicinis dizainas, Chevelle pasiūlyta beveik tiek pat interjero kambarį kaip Impala per daugiau-protingas išoriniai matmenys - efektyviai siekiant idealiai proporcingas 1955-1957 " grąžinimo; klasikinis &quo
