1950 Chevrolet Styleline DeLuxe Bel Air
Naujas 1950 Chevrolet Bel buvo Chevrolet'sfirst hardtopas ir pradininkas pillarless kupė į mažomis market.Buick, Cadillac, ir Oldsmobile paaiškėjo, prabangus " hardtopconvertibles " 1949 metais, tačiau nei "Chrysler", nei "Ford" buvo vienas ant themarket.
kolonėlėje 1950 Chevrolet Bel Airwas skatinamas elegancija per sportiškumo.
Abel Oro patarė pardavimo brošiūra, buvo " atvira vasaros vėjas " dar " prispaus žiemos vėjo, " su " su jaukumu ir permanenceof "viskas plieno viršuje. " Trumpai tariant, jūs turite tiek sportiškumo ir all-weathercomfort.
Chevrolet pasiūlė tik vieną HARDTOP (per Styleline DeLuxe serijos), palyginti su keturių versijų Pontiac'ssimilar Catalina, bet kur kas daugiau Bel airs atiteko klientams - 76,662 į all.Priced ne 1741 $ A "Bel Air" atnešė $ 106 mažiau nei kabrioletas, bet 243 $ morethan sportas kupė.
fromthe beltline žemyn A Bel Air atrodė lygiai taip pat kaip kiti Stylelines.Convertible tipo rėmo sutvirtinimai sudarė tam tikrą structuralrigidity nuostolių dėl to, kad trūksta B- ramsčių. Greičiau nei įprasta Broadcloth, apmušalai buvo odos ir krūva-kordo audinys.
Šviesus metalo aktorius lankai helpedgive tikros ragtop jaustis, o riedėjimo žemyn langus pristatytas anairy, linksmas patirtį. Neilgai trukus, hardtops būtų aplenkti konvertuojami akt pardavimų lenktynėse.
1950 Chevrolet Bel Aircontinued interjero išorinis tendencija dviejų ats
