Bet prabangos rinkos buvo sudžiūvę blogai, todėl "Ford" atšaukė Continental kaip atskira markė po 1958, nors mažai pasikeitė Mark III "grįžo į Lincoln eilutėje kaip 1959 Mark IV. Continental skyrius buvo sulankstyti į Lincoln-gyvsidabrio, kuris taip pat absorbuojamas greitai-menkas EDSEL skyrius, todėl baigiant Ford svajonę GM-kaip penkių skyriaus hierarchijoje.
dešimtmetį vėliau atėjo nauja Mark III, todėl sunumeruoti taip parodydamas savo " oficialus " statusą, kaip Mark II anketa linijinės įpėdiniu. Tai niekada nebuvo nieko, bet Lincoln, tačiau. Taip pat, skirtingai nei jo Susilaikyti, jis buvo nedelsiant pardavimų sėkmė.
Gauti daugiau informacijos apie egzistuojančia amerikietiškų automobilių, see:
