Viesbutis The Body
Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS
Pasak vieno Veyron dizainerių, didžiausias iššūkis kuriant Veyron buvo aerodinamiką. Kaip jūs išlaikyti 250 mph lengvąjį automobilį kelyje?
F-1 automobilis arba čemp automobilis gali važiuoti 250 mylių per valandą ar daugiau, bet jie turi unikaliai suprojektuoti kūną, vienas vairuotojas gulėti Sėdima pozicija, tiesiog colio arba tiek prošvaisos ir aero-paketas, sudarytas iš didelių sparnų generuoti didžiulį prispaudimo jėgą. Bugatti, kita vertus, bando atrodyti normalus automobilis ir sėdynės du keleiviai.
Veyron matmenys padėti tam tikru mastu. Automobilis yra 79 colių (200 cm) pločio, 176 colių (447 cm) ilgio ir tik 48 colių (122 cm) aukščio. Turėkite omenyje, kad "Hummer 2 yra 81.2 colių pločio. Bugatti yra labai platus jos aukštis.
Bugatti Veyron uodega sparnas sukuria prispaudimo jėgą važiuojant dideliu greičiu. Variklis ir oro vamzdeliai
Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS
Bugatti Veyron uodega sparnas sukuria prispaudimo jėgą važiuojant dideliu greičiu. Variklis ir oro vamzdeliai
Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS Nuotrauka mandagumo Bugatti Automobiles SAS
iš Veyron apačia, kaip F-1 automobilį, yra supaprastintas ir Venturi formos padidinti prispaudimo jėgą. Taip pat yra atsižvelgiant į Veyron (žiūrėti žemiau) nugaros sparnas, kuri tęsiasi automatiškai dideliu greičiu padidinti prispaudimo jėgą ir laikyti automobilį priklijuotas prie kelio. Pagal mokslo populiarinimo. Hypercar, " su judančia uodegos spoileris mes turime pakankamai prispaudimo jėgą dabar apie 100 kg (221 svarų) gale ir 80 kg (177 svarų) tuo viršuje greičiu priešais "
Jei pažvelgti į aukščiau nuotraukoje, jūs pastebėsite, du Snorkel panašūs prietaisai, vieną iš abiejų variklio pusėje, ant automobilio stogo. Veyron naudoja juos valdyti oro srautą. Veyron turi tris priežastis valdymo oro srauto:
