Naršyti Straipsnyje" McLaren F1 "McLaren F1
Motoring žurnalai yra ne taip drovūs, kaip jie turėtų būti apie deklaruojant jų naujausias dangtelis tema didžiausią superautomobilį visą laiką. Jei toks atskyrimas yra įmanomas, tačiau tikėtina, tenka McLaren F1.
geba (231-mph greitį), vaizduotės dizainas (centrinis vairavimo padėtį), ir ekstravagantiška kaina ($ 810,000), The F1 stovi vienas. Revealed visuomenei 1992 gegužės, ji buvo ant kelio 1994 ir nugalėtojų ratą Lemans 1995 m " [Aš] TS našumą ir bendrasis gebėjimas tiesiog ignoruoti vaizduotę, " rašė žurnalistas Paulius Frere, buvęs Formulės 1 vairuotojas ir Lemans nugalėtojas.
Piešimas ant kelių "Formulės-1, CANAM ir Indianapolis pergalių McLaren organizacija, kurti savo pirmąjį kelių automobilį 1989 metais McLaren F1" buvo švarus lapas dizainas, su visais komponentais, išskyrus į taillamps pastatytas specialiai jai. Pagrindinis principas buvo efektyvumą. Taigi jis yra kompaktiškas, su kėbulo ir understructure iš puslengvis anglies pluošto ir beveik kiekvieną mechaninių komponentų aliuminio arba magnio.
BMW Motorsports buvo sudaryta sutartis suprojektuoti ir pastatyti variklį, kuris "McLaren nurodytą būti pripūtimo akimirksniu atsakas. Su savo midships 48 vožtuvų 6.1 litro V-12 ir pagal keturių svarų per arklio, F1 turi geriausią galios ir svorio santykis kada nors Gamybinės kelių automobilio. Rankinis hidraulinis stiprintuvas ir stabdžiai toliau stiprinti kontrolę. Smulkūs elektriniai Dugno gerbėjai generuoti žemės padarinių sukibimą, kuris teikia keturių ratų pavara nereikalinga, ir kuklus galinis spoileris išsiskleidžia neutralizuoti pikiruoti kietame stabdymo.
McLaren F1 turėjo odos pamušalu interiror, su vairuotoju centralizuotai įsikūręs formfitting sėdynė, su kambario keleiviams iš abiejų pusių.
vairuotojo sėdynė McLaren F1 asmeniškai įrengti kiekvienam savininkui ir dedamas centralizuotai optimalaus vadovavimo be įsibrovimo iš ratų arkų arba ofsetinės pedalai nepatogumų. Keleivis sėdynė yra pritvirtintas prie kiekvienos pusės, ir šiek tiek paskos. Oro kondicionierius, Kompaktinių diskų audio sistema, o geriausių odos užbaigti kabina.
Neįtikėtina, kai specifikacijos turėjo būti sumažinta atgal Lemans. Net nonactive aerodinamika ir variklio įsiurbimo apribojimus, 220 mph GTR konkurencija versija buvo pirma, trečia, ketvirta, penkta ir apskritai prieš tikslingai pastatytas lenktynininkų nužudė
". McLar
[1] 