Norint išnaudoti visą šį arklio galių ir sukimo momentą, jums reikia nuostabų perdavimą .... Viesbutis The transmisija
Perdavimo yra unikalus, ypač, nes jis turi pajungti maždaug dvigubai tiek sukimo momentą, kaip bet kurios ankstesnės sporto automobilių perdavimo. Ji:
Ši kompiuteriu valdomas sistema yra identiška sistema rūšiuoti rasta Formulės-1 "automobilį ar Champ automobilio. Nėra sankabos pedalas arba pavarų svirtis vairuotojui veikti - kompiuteris kontroliuoja sankabos diskus, taip pat faktinį keičiasi. Kompiuteris gali perkelti pavaras 0,2 sekundės
Žr Audi:. Nepertraukiamas Galia: Techniniai duomenys gauti daugiau informacijos apie dvigubos sankabos sistemų
Tai būtų beveik neįmanoma visą sukimo momentą. gauti iš W-16 variklio tekėti į vos dviejų ratų be nuolatinės ratų nugara. Todėl Veyron turi visą laiką visų ratų pavara. . Taikant variklio galią visiems keturiems ratams per kompiuterį kontroliuojamų traukos kontrolės sistemos, automobilis gali pasitelkti visus variklio arklio, net visiškai nuspaudę akseleratoriaus pedalą
Žr Audi: Quattro už paaiškinimą quattro visų ratų pavaros sistema. Taip pat žr Kaip Diferencialai Darbas ir kaip priekinių ratų pavara darbai.
Kiek dujų yra tai, kad?