Mes baigė molio modelį ir paėmė stiklo verčia jį. Roy turėjo tik kažką panašaus į 60 dienų, ir jo darbuotojai dirbo karštligiškai projektuojant vamzdis darbą rėmo, priekinės pakabos, vairo mechanizmo, visas veiklos dalis. Jis išrinktas turėti brėžinius ir stiklo plokštės pristatytiems į Troutman-Barnes A Lenktynininkas gamintojais Kalifornijoje, kuri būtų pastatyti automobilį metalo. Tai buvo puikus laikas.
baigtas automobilis grįžo į dizaino centre rugpjūčio pabaigoje arba rugsėjo pradžioje. Jis buvo nuvežtas į Ford bandymo kelio iki lenktynių vairuotojas vardu Dan Jones, kuris entuziastingo pritarimo ruošti, bet ten buvo ne kas kita bandymai prieš tai buvo įrodyta, kad spaudoje. Kai spaudos žmonės buvo leista važinėti į jį, ir jis tapo temą tą dieną, suteikiant mūsų 1962 programa labai reikalingas liftas.
Ribotą žmonių skaičių buvo leista išbandyti driveable prototipą Mustang I
Vėliau, filmą buvo pagamintas iš Mustang I, kartu su 10/01 masto modelį. Tai buvo imtasi įvairių kolegijų studentų miesteliai įmonės pateiktais žmonių, kurie davė kalbama apie Ford yra ateities banga, turinti jaunimo galvoje. Kur įmanoma, drivable Mustang man buvo parodyta per daug. Mustang buvau gyvybinga, paklausios automobilis, tačiau p Iacocca turėjo didesnį kiekį tikslą ir norėjo 2 + 2 dizainą. Bet ji nusimesti savo svajonę sportiško, jaunatviškas automobilis, kuris gali būti pagamintas didžiulis volume.Later įjungtas, filmas buvo pagamintas iš Mustang I, kartu su 1/10 modeliui. Tai buvo imtasi įvairių kolegijų studentų miesteliai įmonės pateiktais žmonių, kurie davė kalbama apie Ford yra ateities banga, turinti jaunimo galvoje. Kur įmanoma, drivable Mustang man buvo parodyta per daug. Mustang buvau gyvybinga, paklausios automobilis, tačiau p Iacocca turėjo didesnį kiekį tikslą ir norėjo 2 + 2 dizainą. Bet ji nusimesti savo svajonę sportiško, jaunatviškas automobilis, kuris gali būti pagamintas didžiulis apimties.
Po Mustang I padėjo sukurti gamybai Mustang interjerą. Vienas iš mano idėjų buvo sutaupyti pinigų, panaikinant durų apdailos panelę. Pradžioje mes ketiname naudoti audiniu įdėklą ant plieno, bet radau, kad pardavėjas galėtų tiekti tekstūra metalas, kuris priminė vinilo. Turėjau kai kurie mėginiai padarė, ir visi sakė tegul tai padaryti. Aš taip pat turiu patvirtinimą priėmimo galinės sėdynės kreivės iki iš pagalvėlė į atlošą ir integruotos išvaizdą. Tai buvo, kad mąstymas ir požiūris natūra, kad padarė visą automobilį, malonu dirbti.
