. Eiti į kitą puslapį ir sužinokite daugiau apie lenktynėse išleisti daug cilindrų automobilį į rinką 1960
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, patikrinkite:
1960 Multi-cilindrų varžybos
vedantis į kelią 1960 kelių cilindrų rasė buvo Packard ", kuri 1955 metais buvo desperatiškai siekia atgauti dalį savo išeikvotos praeities šlovės. Idėja buvo V-12 gaunama iš jos ką tik paskelbė V-8
Anot buvusio produktas planuotojas Richard Stout, tai buvo apdirbti ant V-8 eilutėje, tuo ilgiau blokas vežamos. &Quot; pusiaukelėje žemyn " pagimdė papildomų cilindrai
Nuo V-8 blokas buvo 90 laipsnių ". Y " 30 laipsnių iš etapas " į žingsnio " šaudymo pageidautina V-12, kad visi strypai metimas bus išskirstytos 30 laipsnių kompensuoti. Buick būtų naudoti tą patį " split-metimą " principas jos 90 laipsnių V-6 1960-ųjų pradžioje.
480 kubinių colių ir visa arklio galių, kad numanomas, Packard "pokario V-12 būtų buvę galingas darbas iš tiesų. Bet, kaip Dikas Apkūnus prisiminė: " Tai buvo griežtai žiūrovams dalykų. , , , Technologinė įranga buvo guesstimated į $ 750,000 plotas - kuklus tokio įspūdingo rezultato. , , , Bet, galų gale pinigai tiesiog ten nebuvo ".
Iš tiesų, Studebaker-Packard tada grėsė bankrotas, todėl atsisakė prabangos Packard po 1956 m pakeičiant vidutinio kaina Studebaker pagrindu automobilius per markė liūdna žlugimo 1958 metais
Po kelerių metų, Cadillac skyrius paėmė savo Pabandyti šiuolaikinės daug cilindrų galios. Bandymai po du keliai: gana primityvūs, " varžtais kartu " V-16 sudaryta iš dviejų V-8s ir egzotiška visa naujas V-12 su vienu pridėtinių veleno.
Šį multi-cilindrų koncepcinį automobilį iš dizainerio Wayne Cady buvo padaryta kovo 1965 Buvo badged LaSalle, pavadinimą 1930 Baby Cadillac.
© 2007.
svarstoma V-16 tikriausiai turėjo nieko bendro su Cadillac paties V-8. Iki 1960 m skyriaus etapas 331 V-8 1949 buvo išpūstų beveik 400 Cid kuri turite dviejų blokų šešiolika tiesiog Milžinišką.
labiau tikėtina, pasirinkimas buvo CHEVROLET 28
