Norėdami daugiau sužinoti apie pakeitimus, kurie buvo parduotuvėje 1958 metais, nuolat skaityti kitame puslapyje
gauti daugiau informacijos apie koncepcinių automobilių ir gamybos modelių jie prognozė, žr.
1958 Lincoln Mark II "dizainas
" Ford "nutraukė Continental Mark II po 1957 m, bendrovė užmirštas 1958 Lincoln Mark II dizaino kad parodyti planai trijų modelio linijos Pritvirtinti pažįstamas kietu stogu kupė. Tik vienas stilius pokytį svarstoma: lengvas priekio atnaujinimas su sukrauti quad žibintų (tada visas pyktis), be vertikalių grotelių strypų, ir šiek tiek reformuota buferio
Ne todėl, kad ten buvo priežastis suklastoti.. Kaip dizaineris Johnas Reinhart sakė vėliau, Mark II "" buvo taip tobula dizainą, mūsų manymu, galėtų eiti tol, kol 10 metų ".
Daugiau intriguojanti buvo bendradarbis dizaineris Buehrig siūlymas dėl ilgo įtaisais bazė keturių durų hardtopas vadinamas Berline (" sedanas " prancūzų kalba). Išsivystė per daug tinkas ir molio modelių, šis naudojamas pagrindinę Mark II stiliaus, bet atrodė pakankamai daugiau " svarbu " būti vairuotoju varoma turėtų proga paklausa.
Skirtumai prasidėjo šiek tiek aukštesni grotelėmis šonuose sukrauti quad žibintais, kaip planuojama kupė, bet su apatinių žibintai Įsikūręs pačioje priekinio buferio. Bodysides nesusijęs arba išsaugojimo briaunoti rokeris ekranu akcentais, kupė stiliaus " apdaila; pobūdis linija " veikia visą ilgį tiesiog žemiau juostos ir atitikimo mažesnis kūno raukšlėtis, kad prasidėjo kaip vertikalios linijos tik už priekinių žibintų.
Trečiasis modelis svarstoma buvo dviejų durų ištraukiama-metalinis stogas kabrioletas, kad nebuvo įkvėptas 1957 m Ford Skyliner. &Quot; retrac " iš tikrųjų buvo sukonstruotas ne Special products 1954 kaip vienintelį Mark II modelis, tik turi būti atmestas, kai programos sąnaudos grasino spirale iš akių. Idėja buvo ne perduotas Ford skyriaus, kol po sprendimo eiti su pigesnių Linkolnas pagrindu 1958 Continentals
Reinhart ir kiti dizaineriai tikėjo kiekvienai planuojamo 1958 Mark IIs taptų " a. "Klasika" savo teisę.