Daugiau apie trumpą, bet intriguojanti egzistavimo 1951-1953 Packard Mayfair, keep reading
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1951, 1952, 1953 Packard Mayfair
Nors 1951, 1952, 1953 Packard Mayfair nebuvo sėkmingiausias hardtopas Automobilių istoriją, ji nuolat gerinama iš. Packard "Mayfair gamybos skaičiai 1953 nurodyta 5,150 vienetų, aukščiausią apimtį dienos. Pagerėjimas tikriausiai atsirado dėl to, be kainų šuolio, Packard pavyko padaryti 1953 m Packard Mayfair panašesni vyresnysis modelį.
Plikas, "Chrome" pelekais korpusai pabrėžė apie PACKARD Mayfair galinius žibintus, ir visą darbo ilgis juostelės ryškios metalo pagyvina kūno pusėse, kaip tai darė standartines sparno sijonai. Šeši pasirinkimai iš nailono, odos, ar nailono-ir-odos praturtino interjerą, o variantų, kaip Easamatic galios stabdžiai, vairo stiprintuvas, Elektrinės sėdynės, elektros antena, trijų krypčių radijo, underseat šildytuvas, hidraulinių langai, oro kondicionierius ir padėjo padaryti gyvenimą . šiek tiek daugiau malonus
Ir šiek tiek daugiau nuojauta, galima užsisakyti Packard Mayfair su chromo vielos ratus ir " Continental " išorinis atsarginis vykdyti arba diską arba vielos ratas. Galiausiai, galima persistengti dalykų vien Užsakant šviesus Metal " Venti-JUNGTYS " už bodysides -. fiktyvius orlaides, kurios Packard kolektoriai prilyginti butelių atidarytuvai
Taigi, be didelių pastangų, The $ 3,278 bazė kaina 1953 Packard Mayfair gali būti paleisti iki beveik 5000 $. Tačiau kad ir bedecked, rezultatas vis tiek bus Mayfair, o ne Kupė de Ville ". Tai išliko problema. . Cadillac, tai gali būti pažymėta, išstumtas 14,550 Coupe de Villes kad metų
Teminiai viduje 1951-1953 Packard Mayfair buvo " "Tele-žvilgsnis " .. prietaisų skydelis
© 2007
Packard negalėjo išgyventi tūrio trečdaliu, kad iš Cadillac - tikrai ne kaip nepriklausoma, tikriausiai net ne kaip multi-padaryti korporacijos sraigtelis. Tiesą sakant, Packard "iš v
