Visos Hudson turėjo buvo uždarytos dviejų. durys ir keturios durys - ir kabrioletas, pati iškirpti iš kupė. Taigi šiuo atveju ragtop charakteristika didžiulis plieno galva, tikrai kapotos-off "kupė stogas, liko ten sutaupyti įrankinis pinigus. Hudson padarė šio būtinumo dorybę, teigdamas, teisingai, kad 1950 Hudson Commodore pasiūlė daugiau apsaugos nuo virtimo atveju - nors mažai kroviniams pervežti žingsnis žemyn buvo beveik neįmanoma įdiegti vistiek! Šiuo atžvilgiu ji buvo dvigubai saugus
Check out 1950 Hudson Commodore specifikacijas kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1950 Hudson Commodore Techniniai
1950 Hudson Commodore buvo vienas iš Hudson sėkmingiausių automobilių, bet tai nepavyko atsigriebti už Hudson nesugebėjimo gaminti vis populiarėjančią universalas. Vis dėlto, kaip 1950 m Hudson Commodore duomenys Toliau nurodyti, Commodore gali turėti savo
Specifikacijos
Varikliai:. Šeši sidevalve I-6, 262,0 Cid (3.56 × 4.38), 123 AG Aštuoni sidevalve I-8, 254,0 Cid (3,00 × 4,50), 128 AG
Pavarų dėžė: 3-pavarų mechaninė; overdrive, Drive-Meistras ir SUPERMATIC pusiau automatinis neprivaloma
Pakaba, priekis: nepriklausoma, spyruoklės, vamzdžių sukrėtimų
Pakaba, galiniai: Live ašis, lingės, vamzdžių sukrėtimų
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai
Važiuoklės bazė (col.): 124,0
svoris (lbs): 3,640-3,865
Maksimalus greitis (mph): 85- 90
0-60 mph (s): 15,0-18,0, priklausomai nuo perdavimo
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
