Kai 1959 varikliai buvo išderinti paleisti reguliariai dujų. Arklio už 292 pamatė nedidelį sumažėjimą nuo 205 iki 200, o 332 buvo vertinta 225 AG. Šešių vyksta pastovus 145 AG, su 352 300.
ranchero buvo šnekama šiemet " Amerikos pirmasis darbas arba žaisti Truck " - Akivaizdus kasti į naujai iškilusi El Camino. Kaip 1958 m ranchero priėmė daugumą 1959 Ford pokyčius, bet bazinis modelis buvo nutrauktas, paliekant tik Pasirinktinis. Šalis Sedanas vagonas interjero ir eksterjero bazė automobilių apdaila pažymėtas 1959 modelį, kurio kaina buvo įsivėlė iki 2313 $. Dėl šios pinigus, tuo ilgiau ratų bazė leido septynias daugiau colių apkrovos erdvėje, nominali septynių pėdų, kad ". Reiškia didesnį krovinių erdvę savo krovinių, tai būtų kibirų ar burės, ar šienas pagal ryšulius " Dar kartą Colonial Balta buvo pasiūlyta su kitų spalvų, arba galima rinktis iš 10 monotones.
Po 1960 Ford ranchero nebuvo daug hitu.
Bviub
Tinkamą pagerino ekonomikos ir daugiau skoningas stilius, ranchero gamyba pašokęs iki 14,169 vienetų 1959 metais, nepaisant El Camino. Metai taip pat buvo reikšmingas, nes tai būtų pernai pilno dydžio ranchero. Australijoje, 1956 m modeliai buvo tęsiamas 1958 metais, o 1959 Fords, kuriais buvo prekiaujama ten trejus metus, nepasitvirtino ne visi populiarūs. Dėl 1960 m ranchero buvo sumažintas ir absorbuojamas į Falcon linija. Tai buvo tiesioginis hitu - tiek JAV, tiek ir Australijoje, kur jis buvo šiek tiek pasikeitė ir vis dar vadinamas naudingumas. Ranchero liko Falcon, Fairlane, arba Torino už savo gyvenimą. Tačiau po daugiau nei 20 metų gamybą, ranchero pagaliau auka vis didesnį populiarumą mažą importo ir vidaus sunkvežimių su išgalvotas apdaila - jau nekalbant apie "Ford" pereiti prie priekyje - vairuoti automobilių platformos. 1957 Rancheros yra geri kolekcionuojamų šiandien, tačiau jie nėra karšto elementus. Į 1958s ir 1959s yra šiek tiek iffy, tačiau verta pirkti jų derinys naudingumo vertės ir geros Fifties dizainas.
Aussies turėjo laimėti
