Ir tai, žinoma, buvo problema. Nors "Chevrolet El Marokas kainuos tik pusę tiek, kiek yra Eldorado, tai buvo brangus Chevy, apie 1000 $ daugiau nei sandėlyje 1956, kuris buvo daug pinigų šių dienų. Be to, daugelis tų, kurie gali sau leisti ersatz Cadillac stilių gali taip pat lengvai pirkti realus dalykas
Allender anketa laikini gamybos įrenginiai nepadėjo. Darbo sąlygos buvo tokios žalios, kad jis turėjo paleisti prailgintuvą viršų nuo pirmojo grindų - ant pastato išorėje - gauti galią parduotuvėje. Tai buvo blogas ženklas
Laikyti svarstymas sužinoti apie 1957 m Chevrolet El Maroko
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
1957 Chevrolet El Marokas
Nors griežtai privati įmonė, Chevrolet El Marokas neišvengiamai patraukė Chevrolet Motor skyriaus dėmesį. Ir jame slypi pasaką.
1956 m rugsėjo pradžioje, Variklis Mados Taip pat klausymuisi, nežinant rašytojų, buvo daug patiko Edward N. Cole, tada Chevy generalinis direktorius ir būsimasis prezidentas "GM vietos reporteris susiję anekdotas jis girdėjau iš kaimyno. policininkas kaimynas žino turėjo " prikaltas " ant Detroito John Lodge Freeway keletą dienų prieš Speeder išdavimo bilietą. (už " apie dukart ilgesnė už teisėtą greitis "), pareigūnas buvo parašyta " "Chevrolet, pritaikyti " atitinkamame tuščia. Įsivaizduokite savo nuostabą pamatyti " El Marokas " ant transporto priemonės registravimo ir quot; kai kas, " sakė žurnalistė, ". turėtų žinoti Chevrolet, net jei jis yra Savitas "56 " " Kas tai jūs sakote "? žurnalistė šiek tiek pasisuko ir ten buvo Cole peržiūros priimančioji. " D'jums reiškia, kad "Chevrolet" buvo įregistruotas kitu pavadinimu? " jis pak
manimi Detroitas redaktorius dalyvavo Chevy anketa 1957 modelis paspauskite peržiūrai Motor City. Ten, iš žurnalų tipų sauja visi buvo ausys kaip vietos laikraščio reporteris, susijusios incidentą, susijusį su "El Maroke.
