Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1050s Chevrolet >>

Įvadas į 1953

1953-1954 Chevrolet Bel Air
Naršyti straipsnį 1953-1954 Chevrolet Bel Air Įvadas į 1953-1954 Chevrolet Bel Air

1953-1954 Chevrolet Bel Air suteikia puikią pavyzdys populiarus praktika 1950 vadinamą Detroitas reskinning UAB - priėmimo senas automobilis atrodo nauja nekeisdami savo pagrindinę struktūrą, taikant skirtingus plokštėmis. Niekas tai padarė ne kaip "General Motors" metu geriau, o 1953-1954 Chevrolet Bel Air įrodė.

Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija

Swift vadybiniai pokyčiai keturiasdešimt metų pabaigoje buvo atvedė Thomas H . Keating, kaip "Chevrolet" generalinio direktoriaus, sklidina pasitikėjimo apie ateitį ir alsuoja išsiplečiantis planų jį. Iki 1952, skyrius buvo sunku darbe dėl visiškai naują V-8 ir vienodai naują grupę 1955 lengvųjų automobilių. Tuo tarpu jie susiduria, kaip išplėsti pardavimų gyvenimą pagrindinio 1949 platforma problemą, tada ieško gana ilgai dantis. Reskinning buvo akivaizdus atsakymas.

rezultatas atsirado dėl 1953 m, kaip labiausiai pasikeitė Chevrolet per penkerius metus. Dainininkė Dina kranto, Chevrolet TV atstovas šių dienų, pristatė jį kaip " spalvingi nauja žvaigždė, " sustabdytas, kol fotoaparatas supjaustyti į Close up, tada gushingly paklausė: '' yra ne tai, kad apie gražiausių dalykas, kurį kada nors matė "

Mes linkę juoktis tai komercinė dabar, bet 1953 Chevrolet padarė atrodo gana geras savo dieną.

Stilistas Carl Renner apsirengęs senųjų Institucijos šviežių SHEETMETAL žemiau juostos vientisas stiklai (pakeičiant dviejų stiklų) ir garsių ovalo grotelės, kurio trijų vertikaliai. " dantys " pateikė šeimyninę panašus į būsimą Corvette sportinio automobilio. Galinis baigiasi hardtops ir sedano įgijo bulkier, daugiau " svarbų " atrodo, ir pristatė šoninėms kėbulo dviejų atspalvių apie Bel Air galinių sparnų. Artful miršta pokyčiai taip pat pertvarkytas Galinės šoninės lango angos.

Modelis-protingas, vienintelis likęs Fleetline Fastback sedanas dingo, o sudėtis buvo tokia eilės tvarka. Apačioje atėjo žemos kainos Vieno penkiasdešimt pakeisti ankstesnio specialaus; DeLuxe užleido vidutinio nuotolio Dviejų dešimt. Šiemet Top-of-the-line serijos paėmė Bel Air vardą iš CHEVROLET 1950-1952 kietu stogu kupė, kuris dabar tapo Sportas Kupė su dviem sedano ir kabrioletas, kaip veikia draugais. Žemutinė serijos aukos apėmė sedanas, ramsčių klubą coupe, o Įrankių vagonų, plius Vieno Penkiasdešimt verslo co

Page [1] [2] [3] [4]