1941 Buick Super kabrioletas Coupe

š dviejų Karbiuratoriuose buvo mažesnis nei ankstesnį vieną karbiuratorinius, dujų rida buvo tvirtino, kad geriau vidutinis vairavimo. (Daugelis Buick savininkai vėliau užblokuotas antrą karbiuratorių, tikėdamiesi sutaupyti dujas per karo normavimas.)
Ribotas anketa pliušinis interjero padėjo parduoti mažesnių Super konvertuojamųjų modelius.
Buick

Prieiga prie variklio buvo lengviau su naujas vientisas gaubtas. Gaubtas gali būti atidaromos iš abiejų pusių ištraukę " Louvre-Lock, " gaubtu skląstis, sumaišytas gražiai su šonine apdaila. Traukdami abu fiksatorius, tai buvo galima visiškai pašalinti gaubtu.

standus rėmas nuo 1940 buvo perkelta. Nepriklausomo priekinė pakaba geometrija buvo šiek tiek pasikeitė pagerinti Buick jau ir patogų visą ritė pavasarį važiuoti. Buick buvo pirmasis pasiūlyti ričių visuose keturiuose kampuose 1938 metais

1941 Super kabrioletas kupė, vienas iš 12,391 pastatytas, nuosavybės teise priklauso William Schwanbeck, iš Orland Park, Ilinojus. Su draugais pagalba jis sugrąžino jį į 1985

Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

klasikinių automobilių

Raumenys Automobiliai

sportiniai automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

Page [1] [2]