Iš tiesų, VIP neišliko praeities '69, pakeičiamas suoliukas-sėdynės Sportas Furys ir galiausiai. &Quot; Gran " modeliai. Sportas Fury truko tik per 1971, tik su haskis, 440 varomas GT hardtopas kupė tęsti veiklos tradicijomis vieną iš Detroito pastaruosius Pārpūlēts biggies. . Be visų, atsiprašau end kas buvo Plimutas geriausiai
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1969 Plimutas Sportas Fury ir VIP Techniniai
1969 Plimutas Sportas Fury & VIP neturėjo didelių techninius pakeitimus nuo ankstesnių modelių, tačiau jie buvo diferencijuojami pagal vieneto statybos, o ne kūnas ant rėmo
Specifikacijos
Varikliai:. Visą OHV V-8; 318 Cid (3.91 × 3.31), 230 BHP; 383 Cid (4,25 × 3,38), 290/330 BHP; 440 Cid (4.32 × 3.75), 375 AG
Transmisijos: 3/4-pavarų mechaninė, 3 greičių TorqueFlite automatinis
Pakaba priekinė: viršutinių ir apatinių A ginklai, išilginis sukimo barai, anti-lankas
Galinė pakaba Live ašis pusiau elipsės lingės
Stabdžiai: priekiniai /galiniai būgnai; priekiniai diskai neprivaloma
Važiuoklės bazė (col.): 120
Svoris (lbs): 3583-3729
Maksimalus greitis (mph): 110-125
0-60 mph (s): 8,0-10,0
Gamyba: Sportas Fury HTP CPE 14120 CVT 1579 formalus HTP CPE 2169 VIP HTP CPE 4740 formalus HTP CPE 1059 HTP Sdn 7962
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
