Įvadas į 1965, 1966, 1967, 1968 Plimutas Fury

ų hardtopas Kėbulo tipas naudojamas VIP ir sporto Fury. Ji rodoma pusiau Fastback profilį su oficialiu trikampio " C " ramsčiai, kad numatytos privatumą Galinių sėdynių keleiviams (ir didelis aklojoje vairuotojų bando kurti atsargines kopijas). Stilingas Be to, ji buvo pasiūlyta kartu su įprastu kietu stogu, kurti išsiplėtusios modelio iliuzija lineup.An puiki nauja funkcija buvo pratekėjimo ventiliacija. Groteles vos žemiau galinio lango gali būti atidaromas ir ventiliatorius aktyvuota traukti gryną orą iš automobilio priekio per gale. Ši sistema buvo ramu, padėjo aiškius langus ir buvo nuspręsta plius išlaikyti interjero komfortą, kaip ji pasikeitė Vidaus Air keturis kartus per minutę.

© 2007 .Sriegines 1967 VIP hardtopas sedanas pamačiau 10,830 kopijų pastatytas. Elegantiškas apmušalai toliau kaip VIP prabos, oda yra nauja galimybė. Įvairesnes interjero audiniai, stilių ir spalvų taip pat pasirodė, taip pat kontrastingos kūno akcentas juostelės ir gražus šepečiu aliuminio pilnametražis kūno liejimo ne rato stebulės aukštyje. Apskritai, 1967 VIP užteko padaryti Linkolnas blush.The Fury Prietaisų skydelis buvo nauja, taip pat keistis savo horizontalią motyvas už daugiau vairuotoją orientuotas setup, kuris Plimutas vadinamas " Saugaus /Flite " įrankiais. Perjungti ir ritininiai tipo jungikliai buvo naudojamas visur. Nepaisant Daugiau naudojimo šviesus apdaila, prietaisų skydelis išsaugojo puikią aiškumą. Net peleninė buvo apšviesta lengviau naudotis ne night.Plymouth gyrėsi, kad Fury III atėjo su didžiausia standarto V-8 savo srityje, 318 vertinta 230 arklio galių. Ji taip pat nurodė, kad naujos Fury gali būti įrengtos tokių stebuklų kaip Aštuoni Track Stereo su keturiais garsiakalbiais, priekiniai diskiniai stabdžiai, galinio lango defogger, Tilt-a-Apimtis vairas, Galvos atramos ir. Plimutas apakinti savo klientus siūlydama tris skirtingų rūšių ratų gaubtai, kiekvienas labai gražus, arba chromo ratų. Ir jei visa tai nepadėjo, tradicinis (nuo 1963) penkerių metų, 50.000 mylių variklio ir transmisijos garantija padėjo snare daugelis customer.Perplexingly, Plimutas produkcija nukrito už 1966 iš viso šiek tiek 638,075 vienetų. Nors Plimutas pakabinti ant Ketvirta, ji atėjo į 145,481 vienetų, kodėl Pontiac. Kodėl diskusijose nėra galimybės tiksliai aišku. Gal tie, kurie pirko 1965 ir 1966 Furys nenorėjo prekiauti juos į kitą automobilį, nesvarbu, kaip patraukli naujus, gali be.On kitą puslapį, išmokti Plimutas tinkered su 1968