augalo ploto, kai tokie daiktai, kaip aparatūros, elektros grandinės apdaila, o kai papildoma įranga buvo įdiegta, nebuvo tęstinis konvejeriai. Automobilis buvo perkeltas per šį augalo dalį tik po to, darbas buvo patenkinamai užbaigti ir patvirtinti kito gamybos etapo.
Pirmą kartą nuo 1960 metų, dviejų durų hardtopas versija Linkolnas buvo pagamintas, bet todėl, kad tai buvo ne bet koks kupė, Lincoln dubliuotas It " Coupe. " Cadillac siūlė dviejų durų HARDTOP Nuo pat Coupe de Ville 1949 Linkolnas norėjo atkovoti kai tos rinkos debiuto, teigdamas, pati vairuotojai, kurie kitu atveju galėtų galų gale perkant Caddy.
Beveik 16.000 Kupė buvo parduota 1966 metais, apie penkis kartus nebaigusių viršūnių skaičių, iš kurių buvo pastatyti tik 3180. Deja, 1967 būtų pernai Lincolno unikalaus konvertuojama sedanas
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1967 Lincoln Continental
1967 m Linkolnas aiškinosi potencialius pirkėjus " Atvykite gyvena Continental gyvenimą. " Didžia dalimi nepakitęs 1967 Lincoln Continental buvo šnekama, kad " švarus. Neperkrautas. Funkcinis. ... Jūs taip pat pastebėsite, kad, nes mes ne padaryti radikalių pokyčių mūsų automobilio klasikinis Continental žvilgsnis toliau "..
Spyruoklinis žvaigždė gaubtas ornamentu buvo uniqueto 1967 Lincoln Continental
"prekės ženklas keturių žvaigždė persikėlė iš į C-ramsčių kietu stogu ir sedano sparnus, bet liko ant kapoto ir decklid. Priekyje, išdėstyti ant kapoto buvo kontinentinės pavadinimas, kaip 1966 metais "Ford" išrinktas padaryti 1967 metais, kad tik vienetas kūno Linkolnas gaubtas puikavosi spyruoklinis žvaigždė kapoto ornamentu, judėti, kad sugėdintų kolektoriai metų .
Linkolno naują pratekėjimo vėdinimo sistema, kurią bendrovė vadinama " Šviežia-Flow ", " buvo standartas. Šviežias oras buvo nuolat leidžiama patekti į automobilį, net su langais iki, išstumia tvankų orą per orlaides ir vožtuvų sistema. Oro išėjo iš Vidaus per groteles montuojamas maždaug per vidurį ties priekinių durų bazę. Yra, oro slėgis a
