1966 metų modelis buvo didelės pakeitimus Lincoln. Aštrių naujas dizainas buvo patvirtintas ir atnešė į gamybą naują 340 arklio galių, 462 kubinių colių V-8 variklis tykančių pagal ilgesnį gaubtu. 1965, 430-cid variklis, kuris datuojamas 1958 metais, alkūninis iš 320 arklius.
Taip pat transmisijos, naujos guma pagalve 3,75 colių skersmens kardano, su pastovios greičio universalaus sąnarį kiekviena pabaiga, perduodama galia nuo " visiškai nauja " Dvivietis klasės Turbo Drive perdavimo į galinius ratus. Jis turėjo du " Drive " svyruoja, viena, kad prasidėjo pirmą pavarą, kitas, kad pradėjo vykdyti antrą (naudinga slidžiais sąlygomis). Standartinis galinė ašis gavo tyliau ir taupesnį 2.80: 1 Galutinis pavaros santykis su 3,00. 1 neprivaloma, greičiau pabėgimas
Ankstesni modeliai kontinentinio naudojo gumines įvores viršutinės kontrolinės grupės inkaro taškų priekinės pakabos. Šiemet nailono rankovės buvo įtraukta į įvorę, patvarumo ir pagerinti važiavimo.
Naudodami savo suderinta karbiuratorių, kiekvienas variklis buvo valdomas robotas kontrolės karšto bandymo stendai optimizuoti pertraukos į. Kiekvienas nuo 10 iki 20 minučių Šio laikotarpio robotas pasikeitė, akseleratoriaus nustatymus, kol atėjo laikas palaipsniui didinti iki didžiausios užprogramuotas standarto droselį. Tada gaiduko buvo paremtas ne žingsniais prieš grįžo į daugiau vėl.
Po šio paleisti, naftos visos buvo ištrintas, vidaus kontrolę. Dantų veidrodžiai buvo naudojami tikrinti skersmens cilindrai ir guoliai. Patikslinimų ir pakeitimų, tada buvo kiek reikia, kol variklis buvo paleisti dar kartą.
panašus bandymas buvo atliktas už transliacijas. Po variklis buvo montuojamas į suformuotą automobilių, vieno ir puse valandos galutinį patikrinimą buvo pagamintas iš visą automobilį, taip pat " unikalus 12 Mih kelių bandymų, kad kiekvienas Continental turi praeiti nuo 189 grafų, kol ji yra patvirtinta pristatymo. " Visi būtini galutiniai pataisymai buvo atlikti prieš išsiuntimą į pardavėjo. Įvairios gamykliniai bandymai ir koregavimai, atlikti įprastą 1000 mylių patikrinimą nereikalingo.
Visos Lincoln Continentals buvo pagaminti ne Wixom, Michigan, gamyklos, kurioje Ford išdidžiai nurodė, kad jis paėmė mažiausiai keturias dienas statyti kiekvienas iš jų prabangūs automobiliai. Automobilio prasidėjo pirmadienį ryte paprastai pildo ketvirtadienio popietę. Pirmąsias dvi d
