Po plokščio-juoda gaubtu, NASCAR lenktynininkai gaus tunelyje-Port 427-CID V-8. Parduodami plačiajai visuomenei Talladegas nešė 428 Cobra Jet malūną, su Autopilotas-O-Matic, ir 3.25: 1 Traukos-Lok ašies. Išskirstytos galiniai amortizatoriai buvo dalis Talladega konkursas tvarkymo sustabdymo
1969 Ford Talladega buvo siekiama teikiant aerodinaminę formą NASCAR lenktynėse
© 2007
Tik trys spalvos buvo purškiami:... "Royal Kaštoninė , Prezidento Mėlyna ir Wimbledon Balta - su viena išimtimi. Vienas ryškiai geltonos spalvos bandomosios partijos pavyzdys buvo pastatytas prezidento Knudsen. Viduje buvo nieko ypatingo. Juodai Minkšti sėdynė, paprastas stulpelis pavarų, standartiniai instrumentai
Iki to laiko "Ford" buvo baigtas, 754 Gatvė Talladegas buvo pastatytas, įskaitant prototipus. Jis nebegrįš antrą sezoną, todėl šis " vienerių metų stebuklas " . reta rasti šiandien
Skaitykite apie už 1969 Ford Cobra ir Talladega specifikacijas kitame puslapyje
Daugiau informacijos apie automobilius:.
1969 Ford Cobra &Talladega Specifikacijos
1969 Ford Cobra buvo sekmadienį vairavimo, o 1969 Ford Talladega buvo gatvė automobilis pagamintas galvojant lenktynių
Techniniai
Variklis:. OHV V-8, 428 Cid (4.13 x 3,98), 335 AG
Transmisijos: Kobra: 4-pavarų mechaninė; 3 greičių SelectShift Autopilotas-O-Matic neprivaloma; Talladega: SelectShift Cruise-O-Matic
Pakaba priekinė: trumpi /ilgi ginklai, spyruoklės, anti-lankas
Galinė pakaba Live ašis, lingės
Stabdžiai : Kobra: priekiniai /galiniai būgnai (priekiniai diskai neprivalomas); Talladega: priekiniai diskai /būgnai galiniai
Važiuoklės bazė (col.): 116.0
svoris (lbs.): Cobra: 3,354-3,525; Talladega: 3537
Maksimalus greitis (mph): 125-129
0-60 mph (s): 5,6-7,3
Daugiau informacijos apie automobilius:
