Įvadas į 1969 Ford Cobra & Talladega

alas buvo " nusivylęs " iki kobra anketa 7,2-antro 0-60 metu, ir 15 sekundžių (98,3 mph) ketvirtis mylios. Tačiau dauguma manė, kad glaudžiausias, geriausia pastatytas, ir tyliausias veikia nuo tų metų superautomobilio pasėlių.

Kitos bandymai davė greičiau kartus. Automobilių ir vairuotojo
atsiuntė savo Cobra iki 60 vos 5,6 sekundės, ir krekingo 14 ketvirtadalis 100,6 mph. Automobilių Gyvenimas
, kita vertus, buvo 7,3 sekundės pataikė 60 mph ir 14.9 už ketvirtį (įdaras 95 mph).

Variklis Mados
nukentėjo 60 6.3 sekundes su Cobra keturių greičio, veikia ketvirtį 14,5 (100 mph). " Kai Avinas Oro sumažinimu, " jie sušuko: ". automobilis tikrai kelia jums atgal sėdynės " Dėl nustatytų pusėje, COBRA pakabos " gali būti plaukuotas kietų kampų " ir dujų rida dirbo devynių mpg ar mažiau

"Ford" stumiama Cobras ". žmonės, kurie nenori kas žengia savo uodegas. " Nors " didelis konkurencijos " ir " rekomenduojama gydyti nuobodu vairavimą, " kobra buvo vis apibūdino kaip " švelnus sekmadienio diską "..

Sužinokite daugiau apie automobilio "Ford padarė už gatvės būdu bėgių, kad Talladega, kitame puslapyje
Dėl Daugiau informacijos apie automobilius:

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
1969 Ford Talladega

1969 Ford Talladega kilo iš "Ford" tradicinės konkurencijos su "Chrysler", kuri neapsiriboja kovose ne salone, tačiau pratęstas ant atsargų automobilių ovalai. Siekiant įvesti NASCAR Grand National rases kaip " gamybos " transporto priemonės, "Ford" buvo pastatyti 500 streetable pavyzdžių. Taigi kilo į Talladega (dažnai vadinamas Turinas Talladega), pavadintas nauju Speedway Alabama.

Tuo 1969 pradžioje, "Ford" uždaro savo gamyklą Atlanta dvi savaites sutelkti dėmesį į šią ypatingą modelį, kuris prasidejo gyvenimą bazinis SportsRoof. Patobulintos aerodinamika buvo raktas, vadovaujama supaprastinto priekio ir praplaukite-Fit grotelių, kad ištemptos organizmui 206 colių.

Tarp daugelio pokyčių, "Ford" turėjo iš naujo ridenti rokeris plokštės plėtoti apatinę kūno reikia lenktynėms, kurių reikia keisti priekinius sparnus, kad atitiktų. Aero plėtiniai buvo privirintas prie kiekvieno priekinio sparno, kurio

Page [1] [2] [3]