Mustang Aš Dviejų Sėdynės koncepcinis automobilis
Kaip pirmininkas Lee Iacocca gavo "Ford valcavimo dėl prašymo pastangų. sportiškas, įperkamas automobilis, kiti Ford rankos buvo baigiant labai skirtingas Think-jauna automobilį, Mustang I. Petite ir vingiuota, tai atvira dviviečiam pasiskolino priekinių ratų pavara jėgos pavarą nuo Ford Vokietijos mainstream kardinolo /Taunus sedanas, bet įdėti ją už kabinos. Švinas dizaineris Johnas Najjar pasiūlė šį mechaninį formatą, tada tampa Norim papročių ir lenktyninius automobilius. Jis taip pat atėjo su horsey vardu.
Nors tiesiog kas-jei pratybų ne pirmas, Mustang Aš sužavėtas dizaino viceprezidentas Eugenijus Bordinat. Kaip tai atsitiko, Bordinat norėjo Warty " Dzwonnik " Ford rudens-1961 Naujas modelis spaudos peržiūrėti ir užsisakyti, kad Mustang aš būti transformuota iš molio modelis sapną drivable realybe.
Inžinieriai žolelių Misch Roy Lunn buvo vadinami ir suskubo susitikti stora 60 dienų terminas, glaudžiai bendradarbiaudama su NAJJAR darbuotojų ir interjero dizainerių, vadovaujamų Damon Woods. Statybos buvo priskirtas Pietų Kalifornijos lenktyninis automobilis gamintojais Troutman-Barnes.
Jojimo apdaila 90 colių ratų bazę, Mustang Aš matuojamas 154,3 colių ilgio ir vos trijų pėdų aukščio savo aukščiausio taško A aromatingas built-in virtimo baras. Mažinkite svorį buvo plunksninis 1500 svarų, todėl, nors mažas,
