Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 Chevrolet >>

1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Chevrolet Corvair Corsa "& Monza

obilių ieškokite:
  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    1965, 1966, 1967, 1968 1969 Chevrolet Corvair Corsa ir Monza

    1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Chevrolet Corvair ir Monza pradėjo gyvenimą kaip garbingas veiklos mašinas, bet iki pabaigos paleisti jie tapo geldelės save

    Chevrolet priartėjo prie atraminių ". Monza Spyder " už turbokompresoriumi Corsa, bet perėjo ne paskutinę akimirką. Corsa išlaikė Gražuolis šlifuoto aliuminio brūkšnys ir pilną komplektą priemonių MONZA Spyder, nors ji gali būti turėjo, be turbokompresoriaus. 140 arklio galių variklis su keturiais karbiuratoriais buvo standartinė Corsas

    180 davė "Corsa" veiklos sudarė beveik vilkite juostelės stuff šešių cilindrų automobilį: 0-60 11 sekundžių Nuolatinis paleidimo ketvirtį mylios per 18 sekundžių 80 mph. Maksimalus greitis buvo 115, nes pakankamai karto; dar dujos rida dar vidutiniškai apie 20 mpg.

    Corsas galima identifikuoti iš pirmo žvilgsnio nuo savo šlifuoto aliuminio galinio denio skydelyje. Kabrioletas ir dviejų durų hardtopas buvo pasiūlyta ir gamyba buvo trigubai, kad ankstesnės Monza Spyders, nors beveik nieko, kad pradžiuginti apie turint galvoje Ford Mustang anketa stulbinantis pusė milijono plius.

    Monza toliau būti Corvair s duonos ir sviesto modelis, galima keturių durų kietu stogu forma, taip pat dviejų durų kupė ir kabrioletas. Monzas buvo strypeliai su 95 arklio galių varikliu, pagrįstų su 110, ir neįprasta su 140, nors pastarasis buvo gana smulkmeniškas ir sunku tinkamai sureguliuoti.

    Tuo linijos apačioje buvo 500 eilučių, paprasto neapdailintais kraštais kupė ir sedano bazės - kaina šiek tiek daugiau nei $ 2000, kuris, atrodo neįtikėtina ir šiandien. Dėl šios apgailėtinas sumą, jie pristatyti vienintelį stilių, gerą kuro ekonomiją ir padoraus efektyvumą. Tai buvo reta, kai 500 Monza kainuoti daugiau nei $ 2750

    Mustang buvo karšta ". Ponycar " dabar, o Corvair kreipėsi tik ką Lee Iacocca vadinamas ". entuziastai, nekilnojamojo riešutų " Kiekis viršijo 200.000 1965 metais, daugiausia dėl naujojo stiliaus stiprumo; Po metų jis sumažėjo daugiau nei perpus, o 1967 m Corsa buvo numestas.
    Iki 1968 metų pabaigos, MONZA kupė turėjo, bet 6,807 pardavimus ir Corvair būtų numestas metų.
    © 2007 .

    Page [1] [2] [3]