Bet tai buvo tik gatvėje. Dėl kelio, Shelby sugalvojo " GT-350R " su specialiais didelės galios vadovų, super akcizų mokėjimo laikino atidėjimo, lenktyninių padangų, aliuminio perdavimo atveju atėmė interjero, ir bumperless stiklo nosį primityvus oro užtvankos ir dideliu centriniu oro angą. Visa tai sumažino pažaboti svoris apie 300 svarų. Per savo filosofija, Carroll padarė dauguma specialių lenktyninių parts available over-the-counter pasirinktose Ford prekiautojų.
Eiti į kitą puslapį daugiau informacijos apie 1965-1966 Shelby GT-350.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1965-1966 Shelby GT-350
Su savo lenktyninis automobilis dinamiško gebėjimo ir 6,5 sekundės 0-60 pagreičio, gatvės 1965-1966 Shelby GT-350 atkreipė reivas atsiliepimai pradiniu kaina 4547 $. Tai buvo apie 2000 $ virš V-8 Mustang bet tik $ dar 200 nei Chevy Corvette - ir bet kuris standarto sandorį. Didelės apimties niekada nebuvo tikslas, dar Shelby padarė gerai pasirodyti 562 "65 modelių; iš jų ne daugiau kaip 30 buvo R-Spec lenktynininkai.
Nors kai subtilus minkštinimui, The '66 leidimas buvo toks ryškus kaip "65. Išorės pokyčiai, įtraukti fiksuoto Plexiglas galiniai šoniniai langai vietoj akcijų Fastback oro-išmetamųjų angų, plius pusė kaušeliai už galinio stabdžių aušinimui, Mustang plonas-baras '66 grotelių ir 14 colių chromo stiliaus ar ketaus aliuminio ratlankiai.
Po pirminio 250 arba tiek vienetų, Shelby išsiplėtė spalvų pasirinkimas įtraukti raudona, mėlyna, žalia, juoda ir visi su baltomis juostelėmis. Tuo pačiu metu jis pridėtinės atsargų Fastback anketa neprivalomas atlenkiamas galines sėdynes, grįžo į variklio skyrių bateriją iš savo buvusio kamieno vietoje, grįžo į sunkiųjų Ford sukrėtimus-ir pasiūlė automatine pavarų dėže. Tačiau jis taip pat išvardyti papildomą Paxton išcentrinę kompresoriaus, kad tariamai aktyvinti arklio už 400 ir supjaustyti 0-60 kartų vos penkias sekundes. Galiausiai, Shelby pastatė aukso-on-Black " parką; GT-350H " modeliai Hertz Rent-A-Car kompanija, kuri nuomojamo juos dideliuose
