Iki balandžio modelis B turėjo Thorn ruda, o ne juoda, Plokštės su kairėje droselio ir dešinėje užspringti. Nėra brūkšnys šviesos būtų numatyta iki birželio mėnesio po to, kai damascened skydelis taip pat buvo standartą visiems modeliams. Starteris mygtuką visų amerikietiškų automobilių buvo dabar tarp sankabos ir stabdžių, ir daugelis kitų nedidelių pakeitimų, taip pat buvo vertinamas aukšte.
Norėdami daugiau sužinoti apie į 1932 Ford Modelis B ir modelis 18 Reaguodama į tai, toliau į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie automobilių, žr.
Atsakas į 1932 Ford Modelis B ir modelis 18
atsakas į 1932 Ford Modelis B ir Modelis 18 buvo galingas. Vos automobiliai pagaliau pradėjo pasiekti visuomenę, laiškai skundo pradėjo potvynių į Dearborn. Jiems įkandin atėjo turi vienodą ir priešingą srautą paslaugų ir kaitos Laiškai iš "Ford Motor Company. Kai sprendžiami su nedideliais pokyčiais, pavyzdžiui, naujos alyvos įpylimo surinkimas; kiti nurodė prekiautojai visiškai išardyti variklių guolių keitimo.
© 2007 .Auto lenktynininkai buvo sužavėtas su V-8 variklis 1932 Ford Modelis 18 rodsteris.
Kiekvienas pagrindinis aspektas iš variklio darbu sukelia tam tikrų problemų rūšiuoti - įvadiniam ir kuro tiekimo, guolių tepimo ir elektros sistemos - bet 1934 m dauguma raukšlių buvo išspręstos. Tai buvo tik gaila, kad p Ford, jo noras skatinti ekonomiką, tapo viena iš pirmųjų automobilių paklausti visuomenę padaryti savo plėtros inžinerija. Viena grupė lengvai įsitikinęs V-8 našumą atributų buvo auto lenktynininkai. Tačiau tai nebūtų iki 1933, kad variklis pilnas potencialas būtų realizuotas, kai "Ford V-8s žengė pirmuosius septynis vietų The Elgin Road Race Ilinojus. Galbūt kas turėjo ateiti indikacija buvo Fred rėmo 1932 pergalė juosmens tuo Indianapolis Speedway "Ford V-8 Roadster (Lincoln lemia EDSEL buvo oficialus Pace automobilis). Taip pat sužavėtas naujojo "Ford" pasirodymas buvo Britanijos variklio
žur
