Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> NASCAR >> kita NASCAR >>

Kas yra vertybinių popierių automobilių lenktynių istorija?

pelno, kai ji baigėsi. Po mėnesio jie tai padarė dar kartą. Šį kartą jie kaltinami doleris, ir tas pats skaičius žmonių parodė. Jie padalinti 2200 $ pelno šįkart [šaltinis: SIVault].

Lenktynių visi, bet sustojo per Antrąjį pasaulinį karą, tačiau netrukus po to, VJ diena, Prancūzija nusprendė organizuoti ir skatinti nacionalinį čempionatą vietos aikštėse. Žmonės sakė, kad tai buvo ne teisinga jį vadinti nacionalinį čempionatą, kai tik vietiniai vairuotojai varžėsi. Matydamas į šį argumentą vertę, Prancūzija sukūrė Nacionalinis čempionatas grandinė 1946 Mažiau nei po metų, ne atsižvelgiant į Daytona Beach Streamline Viešbutis, Nacionalinės asociacijos vertybinių Automobilis Racing (NASCAR) poilsio susitikimo gimė, su Prancūzija kaip pagrindinis akcininku.


automobilių gamintojų vaidmenų sandėlyje automobilių lenktynių istorija

Kaip NASCAR populiarumas Strėlės 1950, auto gamintojai pradėjo labiau įsitraukti į sporto suteikiant " gamykloje pagrindo " atskiriems vairuotojams. Paprasčiau tariant, jie moka vairuotojams vairuoti savo automobilius. Nebuvo populiarus šūkis, kad sugauti su šiuo laikotarpiu gamintojų: " laimėti sekmadienį, parduoti pirmadienį " [Šaltinis: AeroWarriors]..

Tačiau 1957 visos automobilių gamintojai pasitraukė iš lenktynių po 8-erių metų berniukas ir penkios buvo sužeisti iki skraidančio šiukšles nuo nelaimingo atsitikimo

Būtų prieš penkerius metus gamintojai grįžo į NASCAR ir prieš septynerius metus "Chrysler įvedė 426 kubinių colių (6980 kubinių cm) pusrutulio Variklis, dažniau vadinama ". hemikalciui " Galingas naujas variklis iš karto pradėjo dominuoti sporto, o konkurencija nukentėjo. Po vieno sezono lenktynių, Bill Prancūzija uždraudė Hemi ir "Chrysler" ištraukė NASCAR protesto. 1966 Prancūzija leido modifikuotą versiją Hemi ir "Chrysler nedelsiant grąžinti [šaltinis: NASCARonlinebetting].

1960 pabaigoje dauguma automobilių gamintojų gamino galingiausius variklius jie galėtų gaminti ir vis dar teisiškai lenktynes. Mažesni ir mažesni Arklio jėgos prieaugis buvo brangsta gauti. Taigi gamintojai atkreipė dėmesį į naują pasienyje - aerodinamika

Tai buvo " pradžia. Aviacijos karų, " puikus konkurencija tarp automobilių gamintojų gaminti labiausiai aerodinaminį automobilį sporto. Pagrindiniai konkurentai buvo "Chrysler" ir "Ford, kurie abu teigė, kad išėjo į viršų, kai dulkių įsikūrė [šaltinis: AeroWarriors]. Galų gale, Pran

Page [1] [2] [3] [4] [5]