Kodėl jis skiriasi lenktyniauti ne Daytona?
Visi futbolo laukai yra 100 km ilgio, su užtvarą kiekviename gale , Tačiau visi futbolo laukai yra ne Lambeau srityje. Golf, jūs ir jūsų bičiuliai ruošiasi suruošti jį vietos alaus pilvas Muny kursą. Jokio spaudimo. Tiesiog nuvalykite dešrainis garstyčių išjungti savo rankas ir tikėtis gero Bounce off krepšelį keliu. Bet kas, jei jūs vaikščioti iki pirmojo tee ne Augusta, su galerija plinta prieš jus tarsi jūra, nacionalinės televizijos kameros ištobulino į tai, komentatorių šnabžda, o kai miestietis pavadintas tigras laukia, kad pasiektų už jus? Gaukite idėja?
© 2007 Wieck MediaBecause iš Ribotuvai plokščių, dėl kurių Daytona automobiliai traveldangerously uždaryti kartu
". Yra tikrai daug spaudimo ne Daytona [International Speedway], " sako pensininkas lenktynių legenda Darrell Waltrip, kuris laimėjo 84 NASCAR lenktynes, bet tik vieną kartą Daytona 500 " Tai naujos sezono pradžios, ir ten milžiniškas didėjimas. Yra daugiau meditacija šiuo rasės, nei bet kuris kitas. Jūs esate nuolat žinoti apie istorijos prasmę bei vietą aura. Jis sveria, dėl savo proto. &Quot; Konkurse sunkiau ne Daytona nei bet kur kitur. Tai sezono atidarymas, todėl kiekviena komanda yra šviežias ir nori ir ambicingas. Jie visi praleido rengiantis ir savaites žiemą practice.Then yra techniniai aspektai lenktynėse. Daytona ir Talladega Superspeedway yra tik dvi trasos apie NASCAR grandinės, kur Ribotuvai plokštės yra privalomi. Ribotuvai plokštės tinka per karbiuratorių, apribojant oro srautą ir taip sumažinti galia ir greitis. Kodėl NASCAR nori " lėčiau lenktynių " šiuos du takelius? Greičiai buvo eskaluojami iki taško, kur automobiliai buvo vyksta ore. 1980-ųjų pabaigoje, Bobby Allison anketa 3,400 svarų Buick plaukė nuo ne Talladega kelio ir beveik išnyko 10-pėdų aukščio siena, kuri atskirta takelį iš supakuoti tribūnos. Štai tada NASCAR nusprendė, kad būtų geriau valią į greičiu. Ribotuvai plokštės nėra tobulas sprendimas. Vairuotojai skundžiasi, kad Ribotuvas plokštės lėtas
