Naršyti straipsnį Kaip regeneracinį stabdymą darbai Įvadas į tai, kaip regeneracinį stabdymą darbai Prancūzija katalogas
Kiekvieną kartą, kai jūs žingsnis jūsų automobilio stabdžius, jūs eikvoti energiją. Fizika pasakoja, kad energija negali būti sunaikinti. Taigi, kai jūsų automobilis sulėtėja, kinetinė energija, kuri buvo su išstumiamomis jį į priekį turi eiti kažkur. Dauguma ją tiesiog išsisklaido kaip šiluma ir tampa nenaudingas. Tai energija, kuri galėjo būti padaryti darbą, iš esmės veltui.
Ar yra kas nors, kad jūs, vairuotojas, galite padaryti, siekiant sustabdyti eikvoti šią energiją? Ne visai. Daugeliu automobilių tai neišvengiama pašalinis stabdymo ir nėra jokio būdo galite vairuoti automobilį be hitting kartais stabdžius. Tačiau automobilių inžinieriai suteikė šią problemą daug minties ir sugalvoti su stabdžių sistema, dėl kurios gali atkovoti daug automobilio kinetinę energiją ir paversti ją į elektrą, todėl ji gali būti naudojama įkrauti automobilio akumuliatorius. Ši sistema vadinama regeneracinį stabdymą.
Šiuo metu šios stabdžių rūšių yra daugiausia randama hibridinių transporto priemonių, tokių kaip "Toyota Prius", ir visiškai elektrinių automobilių, tokių kaip Tesla Roadster. Automobiliuose, kaip šie, išlaikant bateriją įkrautą yra labai svarbus. Tačiau ši technologija pirmą kartą buvo naudojami troleibusai automobilių, o vėliau rado savo kelią į tokių vargu vietose kaip elektriniai dviračiai ir net Formula One lenktynių automobiliai.
Be tradicinių stabdžių sistema, stabdžių kaladėlės gaminti trintis su stabdžių rotorius sulėtinti ar sustabdyti transporto priemonę. Papildoma trinties gaminamas tarp sulėtėjo ratų ir kelio paviršiaus. Ši trintis yra kas paverčia automobilio kinetinę energiją į šilumą. Su regeneracinėse stabdžius, kita vertus, sistema, kad diskai transporto priemonę, veikia stabdymo daugumą. Kai vairuotojas žingsniai ant stabdžių pedalo elektrinio arba hibridinės transporto priemonės, šie tipų stabdžių įdėti automobilio elektros variklį į atvirkštinę funkciją, todėl jį paleisti atgal, todėl lėtėja automobilio ratus. Važiuojant atgal, variklis taip pat veikia kaip elektros generatorius, elektros gamyba, kad manimi tada paduodamas į automobilio akumuliatorių. Šie tipų stabdžių geriau dirbti tam tikru greičiu, nei į kitus. Tiesą sakant, jie efektyviausias stotelės-and-go vairavimo situacijose. Tačiau hibridai ir visiškai elektra varomi automobiliai ta
[1] 