21-ojo amžiaus gali labai gerai žymi galutinį terminą, per kurį vidaus degimo varikliai yra plačiai naudojami automobilių pradžia. Jau automobilių juda link alternatyvių energijos vežėjais,
kaip antai elektros baterijų, vandenilio kuro ir net suspaustu oru. Regeneracinį stabdymą yra nedidelis, bet labai svarbus žingsnis link galutinio mūsų nepriklausomybę nuo iškastinio kuro. Šie stabdžių rūšių leidžia baterijos turi būti naudojami ilgesnį laiką be būtinybės būti prijungtas prie išorinio įkroviklio. Šie stabdžių rūšys taip pat išplėsti vairavimo asortimentą visiškai elektrinių transporto priemonių. Tiesą sakant, ši technologija jau padėjo atnešti automobilius kaip Tesla Roadster, kuris tęsiasi tik nuo akumuliatoriaus energiją. Žinoma, šie automobiliai gali naudoti iškastinį kurą į įkrovimo etape - tai yra, jei elektros energijos šaltinis yra kilęs iš iškastinio kuro, pavyzdžiui, anglimi, - bet kai jie ten ant kelio, jie gali dirbti su nenaudingas iškastinio kuro ne visi, ir tai didelis žingsnis į priekį.
pridūrė efektyvumas regeneracinį stabdymą taip pat reiškia, mažiau skausmo, tuo siurbliu, nes hibridai su elektros variklių ir regeneracinių stabdžių gali keliauti žymiai toliau nuo dujų galoną kai pasiekti daugiau nei 50 mylių už galoną šiuo klausimu. Ir tai yra kažkas, kad dauguma vairuotojų gali tikrai vertiname.
Regeneracinį stabdymą diagrama
Ši paprasta diagrama rodo, kaip regeneracinė stabdžių sistema sugeba atkovoti kai automobilio kinetinę energiją ir paversti ją į elektrą. Ši elektros energija yra naudojama įkrauti automobilio akumuliatorius.
Norėdami sužinoti daugiau apie stabdžių sistemų ir su jais susijusių automobilių temomis, patikrinkite kitame puslapyje nuorodas.
