Tuo tarpu, gudrus buvęs lenktynininkas pavadintas Carroll Shelby buvo įdaras stiprus Ford V8s į britų AC Ace Roadsters sukurti kai hairiest gamybos sportinių automobilių amžius. Shelby mylėjo Stark elementinio mašinos, ir jo Cobras būtent tai, kad buvo. Varikliai greitai progresavo nuo 260 iki 289 V8s ir galiausiai Monster 427 didelis blokas. Taip Įsibėgėjimas svyravo nuo aštri, kad neįtikėtina, bet Kobra taip pat turėjo ištvermės būti pasaulio čempionatas lenktynininkas. Tik labai ekspertas vairuotojai gali sutramdyti ją, kuris buvo visa esmė.
Atsižvelgdama įsitvirtino 1950 ir keliu ir stebėti, "Ferrari" tęsė siūlo grynaveislius sportinių automobilių 1960 metais, dauguma kasmet išleidžiant naujus modelius. Keletas greitai tapo Marque piktogramos, ypač visų nugalėtojo 250 GTO, o vėliau 365 /GTB4 Daytona. "Ferrari" taip pat ištirti naują teritoriją su mažesniu, labiau prieinamos V6 Dino, viena iš pirmųjų kelių automobiliams su midengine išdėstymą, kad neseniai revoliuciją atviro vairas sportinis Automobilių dizainas.
Maserati nukentėjo savo žingsnį su tradiciniais serijos bet greitai ir išvaizdus V8 Grand tourers. Ir Italijos traktorius baronas Ferruccio Lamborghini pradėjo kurti aukštos kokybės sporto ir GT automobiliams, skirtiems kai kurie iš geriausių talentų netoliese. Jo tikslas buvo pranokti Ferrari, ir tam tikrais būdais jis padarė. Tarp apimties Italijos markių, Alfa Romeo sėkmingai Giuliettas atliekami į septintojo, tobulesni Giulia modelių. Rodsteris ir madingas naują kupė tapo daugiamečių Amerika pasirinkimą. Net masinės rinkos Fiat "," niekada žinomas sportinių automobilių, įrašyta Fray.
brangus, lenktynių įkvėpė Mercedes-Benz 300 SL buvo numestas po 1962 mažesnio sedanas pagrindu dviviečio, kad buvo daugiau Tourer nei grynas sportinio automobilio, gali nors ji buvo. Tai paliko Porsche, kaip Vokietijos Premier sporto automobilių statybininkas, ir jis išvyko iš jėgos į jėgą. Po galandimo originalų 356-serijos netoli tobulumo, "Porsche" pristatė stipresnis, greitesnis šešių cilindrų 911, kur
