Kaip jūs dvigubą sankabos perėjimą
Kai perkelti savo mechanine pavarų dėže pavarą, su apykakle "? Šunų dantų " jį vykdo pavarą. Velenas nuo variklio paverčia layshaft, kuris paverčia kad įjungta pavara. Tada pavara eina savo energiją per į pavaros veleno apykaklės. Kitos pavarų laisvosios eigos, kol jie užsiima.
Dukart pavaras buvo bendras reikalavimas senų automobilių ir kai lenktynių automobiliai vis dar reikia dvigubo sankabos. Dukart sankaba pamainą, pirmiausia turite paspausti sankabos pedalą nemokamai variklį nuo transmisijos. Tai leidžia apykaklę judėti į neutralią be vykdančių šunų dantų į įrankio pusėje. Kai jūs atleiskite sankabos pedalą, turite rev variklį jį gauti į tinkamą aps vertės kitą pavarą. Tai reiškia, kad jūs norite gauti apykaklės ir kitą pavara suktis tuo pačiu greičiu, taip, kad šuo dantys gali pavarą. Kai variklis hitai tinkamą greitį, galite nuspausti sankabos pedalą ir vėl norint užrakinti apykaklės į vietą kitą pavarą. Kai dirbate su dvigule sankabos, jums reikia paspausti sankaba ir atleiskite jį du kartus, bet kuriuo metu norite perjungti pavaras.
Kai pavaru rankenėlę, ji keičia pastumdami pavaras strypas, kad prijungtas prie šakute. Tai šakės juda link bet kurį įrankį norite užsiimti šalia apykaklę. Kai jūs bałagan savo perjungimą ir išgirsti baisią skambus šlifavimo triukšmo, tai ne dantų trūksta tarpusavyje. Kaip anksčiau minėta, pavaros visada akimis tinkamai - jie tiesiog ne visada užsiima. Galandimo triukšmas yra iš tikrųjų šuns dantimis ant apykaklės trūksta ant pavaros pusėje skyles garso.