Civilinė Aeronautika valdybos ataskaita analizė apima prielaidą, kad kai kurie elektros sistemos gedimas privertė lėktuvo radijo ir automatinio kompasą išjungiant po galutinis KOMISIJOS KOMUNIKATAS. Ji taip pat mano, kad dėl to, kapitonas Lindquist nebuvo bendrauti su bokštu, kad jis nežinojo apie pokyčius oras. Vėjo kryptis pasikeitė, kurie būtų buvę jo lėktuvas dreifas paliko jos faktinio žinoma iki kiek 50 mylių. Nuo kapitono vietą buvo apskaičiuota remiantis jo skrydžio metu, greitis, ir oro sąlygų, jis lengvai galėjo ne žinoma. Lėktuvas turėjo kuro septynerius su puse valandų skrydžio. Pasibaigus jo paskutinio pranešimo metu, jis buvo plaukioja šiek tiek daugiau nei šešias valandas. Jis galėjo tada sudužo į Meksikos įlanką po bėga kuras. Nėra nuolaužų buvo rasti, tačiau susidūrimo galėjo įvyko toje srityje, kurioje vanduo yra labai gilus ir bet katastrofos įrodymai būtų greitai išnyksta.
Velnio jūra
Velnio jūra, taip pat vadinamas Formosa trikampis, yra įsikūręs off Japonijos krantų į Ramiojo vandenyno netoliese Miyake salą, apie 110 mylių į pietus nuo Tokijo regione. Kaip Bermudų trikampis, į Velnio jūra nepasirodo jokių oficialių žemėlapių, bet pavadinimas yra naudojamas Japonijos žvejų. Ši vietovė yra žinomas dėl keistų dingimo laivų ir lėktuvų -. Bent jau tiems JAV
Dar vienas mitas yra tai, kad, kaip ir Bermudų trikampis, Velnio jūra yra tik kitas sritis, kur Kompasas true šiaurę, o ne magnetinio šiaurės (daugiau informacijos apie tai vėliau).
Vienas populiariausių teorija, kad ugnikalnių veikla aplink srityje, ypač povandeninio ugnikalnio, galėtų būti atsakinga už dingimus. Viesbutis The SS jūrų sulpher Karalienė
S. Jūrų Sieros karalienė buvo tankla