leitenantas Charles C. Taylor vadovavo misiją, kuri įtraukta keletas planuojamų kursų pokyčių. Jie išvyko 1:15 pm gruodžio 5, 1945 3:00 pm leitenantas Robertas F. Cox skrido virš Fort Lauderdale, Florida, kai jis išgirdo signalą, kad jis manė, buvo iš valties ar lėktuvu nelaimėje. Jis paragino operacijomis, atsiskaityti tuo Naval Air Station pranešti, ką jis girdėjo. Cox sakė Taylor skristi su saule jo kairės pusės ir iki kranto, kol jis nukentėjo Miami. Taylor tada sakė, kad jie buvo per mažoje saloje su jokia kita žemės akyse. Jei jis buvo per Keys, kaip Jis sakė, tačiau jis turėtų mačiau keletą salų, taip pat Floridos pusiasalį.
mažiau nei dvi valandas "skrydžio laiko, kol jie bėgo kuro Taylor apra- didelė sala operacijoms. Darant prielaidą, kad tai buvo Andros sala, Bahamos didžiausia, operacijų siunčiami Taylor antraštę, kad būtų priimti jį į Fort Lauderdale. Matyt, šis pavadinimas buvo teisinga, nes kai skrydis 19 prisiėmė naują kursą, Taylor balsas pradėjo ateina stipresnis per radiją. Taylor tačiau netiki šį kursą buvo teisus ir po kelių minučių pasakė, kad jie " nėjo pakankamai toli į rytus. Apsisukti ir vėl eiti į rytus. Turėtume turėti geresnę galimybę juos įlaipinant arčiau kranto. &Quot; Šiuo žingsniu, transmisijos pradėjo silpnėti, nes jie išskrido radijo diapazone į blogąją pusę. Dėl nežinomų priežasčių, Taylor ignoravo standartinį plaukioja tvarką, jei virš žemės plaukioja vakarus, jei virš vandens ir į rytus.
Du PBM-5 Mariner seaplanes išėjo ieškoti plotą, tačiau vienas sprogo netrukus po pakilimo. Kitas niekada įsikūręs Skrydžio 19.
Skaitykite daugiau Bermudų trikampis dingimo.
Daugiau dingimo
DC-3 "Flight NC-16002, 1948
Gruodžio 28, 1948, Captain Robert Lindquist skrydžio NC-16002 buvo pilotavimo DC-3 Komercinis skrydis NC-16002 iš San Chuanas, Puerto Rikas Majamyje, Floridoje. Jis radiją Miami, kai jie buvo 50 mylių ir paprašė nukreipimo instrukcijų. Majamis radiją atgal su instrukcijomis, tačiau gavo jokio atsakymo. Lėktuvas niekada atvyko ir niekada nebuvo girdėję iš naujo. Nors daugelis ataskaitos teigti, nebuvo radijo problemų ir kad oras buvo aišku, avarijos tyrimo ataskaita Civilinio Aeronautikos valdyba sako skirtingai.
Pasak praneši
