Kaip tik apie viską, kas mūsų gyvenime, apvaliadugnėse poslinkio korpusai turi privalumų ir trūkumų. Skirtingai nuo valties su V korpuso, kuris pakyla iš vandens ir sijonai bangos, apvalios dugno korpusai pereiti per vandenį, todėl juos labai stabilus ir tinkamas plaukioti. Keleiviai dėl šių laivų retai jausti jokio arkliukas arba šalutinį iki pusės judėjimą.
Laivai su apvalia dugno korpusų judėti sklandžiai, tačiau iš vandens atsparumas daro juos labai lėtai. Jie gali tik eiti taip greitai, Prieš daugiau variklio galios to pasiekia mažėjančios grąžos tašką. Nepaisant to, stabilumo poreikį ir sklandų važiavimą nusveria bendrą greitį, todėl apvalios dugno tūris korpuso gerai tinka kruiziniuose laivuose.
korpuso tarnauja ne tik kaip stabilumo, bet ir apsauga. Rifų, sandbars ir ledkalniai gali pertraukti stiklo pluošto, kompozitines medžiagas ir net plieno. Norėdami išvengti katastrofiškų žalą, statytojai paprastai statyti kruizinių laivų naudojant itin tvirto plieno ir įdėkite dvigubų rezervuarų, kaip papildomą atsargumo priemonių. Dvigubo korpuso dizainas yra per korpuso korpuso, kaip padangos su vidiniu vamzdžiu.
Deja, nelaimingi atsitikimai atsitikti. Siekiant užkirsti kelią kruizinius laivus nuo nuskendimo turėtų kažkas įsiskverbia pirmąsias dvi eilutes į gynybą, vertikalios vandeniui nelaidžios medžiagos pertvaros žinomas kaip pertvarų įdiegta visoje korpuso vidų. Šios pertvaros išlaikyti sugadintus laivus jachtoje apribojant tiekiamame vandenyje, į skyriaus arba skyrių, taip užkertant kelią visą laivą nuo potvynių.
Dabar, kad mes sužinojome, kaip šie masyvūs laivai plaukti, pažvelkime įvairių varymo sistemas, kad varyti juos iš uosto į uostą.
Kaip kruizinių laivų Perkelti
Be energijos šaltinio, šie mamutų kruiziniai laivai nieko daugiau, nei viešbučių plaukiančius be tikslo būti. Taigi, kokios yra galimybės? Daugelis vyresnio amžiaus kruiziniai laivai naudotųsi stūmokliniu dyzeliniai varikliai elektros energiją varyti. Variklio galia paduodamas per perdavimo sraigto velenus. Transmisijos nustatyti į sraigtus revoliucijas, panašiai kaip perdavimo perduoda variklio RPM į valdomus greičiu į valdžią galinius ratus mūsų automobiliams. Šiuolaikinės krui
