Įvadas į tai, kaip didelės sijos tapo saugiau naudoti?
Vairavimo naktį reikia ypač atsargiai. Tai tiesiog sunkiau matyti, kai jūs turite remtis dirbtinių šviesos šaltinių, pavyzdžiui, jūsų žibintais ar gatvių apšvietimas, matyti kelią, taip pat kiti automobiliai, pėstieji, vaizduojantys gyvūnus arba kitas pavojus.
naujausių nacionalinių Highway transporto saugos administracija (NHTSA) statistika rodo, kad atsiranda 42 procentai visų avarijų po tamsiai, taip pat 58 proc mirtinų avarijų ir 67 procentų visų žuvusiųjų pėsčiųjų - nors eismo intensyvumas yra daug mažesnis. Alkoholis, nuovargis ir akinimo nuo gatvių ir kitų automobilių vaidinti vaidmenį nakties įvykių, tačiau sumažino matomumas yra kaltas daugeliu įvykių. [Šaltinis: Kelių ir Kelionės]
Dauguma vairuotojų koreguoti nereikia jų greitį, lyginant su jų gebėjimas matyti kelią į priekį. Tiesą sakant, vairavimo virš 45 mylių (72,4 km) per valandą kelia vairuotojams gresia " out vairavimo " jų žibintais dėl mažo šviesos aplinkoje, trikdančių jų gebėjimą reaguoti ir sustabdyti saugiai pasiekti.
Vienas iš būdų vairuoti saugiau yra naudoti savo dideles sijas. Jie nurodo į išorę, siekiant padėti jums pamatyti objektus didesniu atstumu, teikiant papildomą 100 pėdų (30 metrų) ar daugiau į priekį apšvietimas. Deja, daugelis vairuotojų nenaudokite jų aukštų sijų, kiek jie turėtų; Iš tiesų, tyrimai JAV Transporto departamento rodo, kad vairuotojai naudoja savo dideles sijas mažiau nei 25 procentų laiko, kai sąlygos pateisintų jų panaudojimą.
Kodėl vairuotojai nenoriai naudoja savo dideles sijas? Vairuotojai sako, kad jie nerimauti perjungimo juos išjungti, kai susitikimo atvažiuojančius automobilius ir laikinai erzina arba apakinti kitus vairuotojus, negali juos įjungti-išjungti ir-pakankamai greitai arba tiesiog pamiršti.
Beje, GENTEX korporacijos SmartBeam skirta padidinti naudojimas aukštų sijų vairuotojai ir pašalinti pasikartojantis užduotis tekinimo aukštus sijas ir išjungti automatiškai.
SmartBeam yra aukštos šviesos žibintas padėti technologiją, kuri apima mažą kamerą ir mikroprocesorių su algoritminių sprendimų priėmimo įrankiai yra automatinio-tamsos galinio vaizdo veidrodis, kuris taip pat tamsėja automatiškai pašalinti akinimo nuo žibintų transporto artėja iš galo.
Fotoaparatas reaguoja į apšvietimo sąlygomis priešais automobilį ir automatiškai įsijungia aukštus spindul
[1] 