Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> Fiziniai mokslai >> istorija fizinių mokslų >>

Iš Silence

rovė pagaminti su didesniais gabalėliais roko mažiau sklandžiai. Netolygus paviršius iš tikrųjų slopina garso bangas spąstais juos į dangų. Akyto kelių paviršiai, plačiai naudojamas kai kuriose Europos dalyse Jau, buvo įrodyta, kad sumažinti triukšmą maždaug 6 iki 10 decibelų, palyginti su tipiškų šaligatvio.

Garso izoliacijos savybės Šiurkščiavilnių dangos gali būti sunaikinti, Tačiau, purvo, smėlio ir kitų nešvarumų, kurie neišvengiamai kaupiasi ant kelio paviršiaus. Šie dreifuojančių medžiagos pildyti neteisėtai paviršiaus spragas, todėl taip sklandžiai ir taip triukšminga-kaip įprastinių šaligatvio. Siekiant išvengti šios problemos, užmiestyje inžinieriai Jungtinėse Valstijose buvo sukurti dangos, sudarytas iš smulkiagrūdžių akytas dangos 2,5 centimetrų (1 colio) gylio viršuje, storesnis sluoksnis rupaus grūdų akytos medžiagos sluoksnis. Garso bangos įsiskverbia į baudos sluoksnį ir yra įstrigę šiurkščiavilnių dangos toliau, užkirsti jiems kelią atspindinčių iki nuo kelio. Kadangi šiurkščiavilnių sluoksnis nebūtų veikiami oro, inžinieriai tikimasi, kad ji išlaiko savo triukšmingus savybes ilgiau.

guma asfalto taip pat buvo tiriamas jo triukšmo mažinimo savybių. Šis dangos tipas yra pagamintas iš asfalto, sumaišytų su gumos iš perdirbtų padangų. Pirminiai tyrimo rezultatai rodo, kad guma asfalto yra apie 50 proc tyliau nei įprastinės asfalto. Kiekvienais metais apie 190 mln padangos išmesti į Jungtines Amerikos Valstijas ir kraunamos didžiulis piliakalnių sąvartynuose. Pasak guma asfaltbetonio technologijų centras, pramonės ir prekybos grupe, kiekvienas kilometro (0,6 mylios) iš keturių juostų greitkelio su guma-asfalto paviršiaus 5 cm (2 colių) storio pareikalautų iš gumos sumą, lygią daugiau nei 5000 atliekų padangos.
Active triukšmams

Nors užmiestyje inžinieriai ieškojo naujų būdų, kaip sušvelninti pravažiuojančių automobilių triukšmo, automobilių koncentruotos dėl priėmimo gyvenimą tyliau vairuotojams. Tylus važiuoti tradiciškai buvo prabangos simbolis. Bet, kaip transporto priemonių vis daugiau ir daugiau tampa valcavimo technologijų centrų, su mobiliaisiais telefonais, televizoriai ir kompiuterinės įrangos, tyla tampa visiems būtinybė. Daugelis elektroninių ryšių sistemų, tokių kaip laisvų rankų mobiliųjų telefonų naudojant balso atpažinimo technologiją, dirbti geriau, jei foninis triukšmas yra laikomi mažos.

Daug transporto priemonėje triukšmo ateina iš variklio. Siekiant kovoti su variklio keliamą triukšm