vikšrais darbą tuo pačiu principu kaip konvejeriai. Bakas variklis sukasi vieną ar daugiau plieno žvaigždutes, kurios juda takelį, kurį sudaro šimtai metalinių jungčių. Bakas ratai važiuoti palei juda kelyje, kaip ir automobilio ratų paleisti kelyje. Anksčiau vikšriniai transporto priemonės buvo nepraktiška mūšyje, nes jų garo varikliai buvo pernelyg sudėtingas ir nepatikimas. Vidaus degimo variklis privertė stebėti karines transporto priemones įmanoma.
Vikšrinės transporto priemonės gali judėti lengvai nelygiu paviršiumi, nes trasa prisiliečia plataus ploto žemės. Automobilį spaustuvai žemės tik apatinės keturių padangų, bet bakas spaustuvai Jis su keliasdešimt pėdų stebėti. Be to, trasa turi sunkiųjų protektoriaus, kad kasinėjimai į purvinas paviršių, ir ji niekada eina butas kaip padangos
korpuso apatinė dalis bake -. Takelis sistema ir šarvuotas korpusas, kuriame yra variklis ir perdavimo. Korpuso darbas yra transporto viršuje dalis bake, bokštelio, iš vietos į vietą. Bokštelis yra šarvuotas struktūra remti vieną ar daugiau ginklų - paprastai sunkiųjų patrankos ir daug kulkosvaidžių pora
M-1 bakas turi dvi pagrindines dalis:.. Slankiąją pistoletas bokšteliu ir stebima korpuso
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamento
bokštelis sėdi plataus rato prie korpuso centre. Be įprastinių dizaino, paskata pavara, korpuso (vadinamas Traverse pavara) užsiima vidaus įrangą pamušalas bokštelio viduje. Tekinimo feed pavara sukasi ant korpuso bokštelį, leidžianti bakas įgulos siekti pagrindinį ginklą nekreipdamas visą baką. Įgula taip pat gali suktis pagrindinį ginklą aukštyn ir žemyn.
Netrukus po britų dislokuoti savo naują ginklą, vokiečiai sukūrė bakus jų pačių. Su tankai iš abiejų pusių, ginklo vaidmuo žymiai pasikeitė. Užuot iš griovius, šiandien tankai dažniausiai mūšis kitomis talpyklomis. Kaip matysime per ateinančius keletą sekcijų, M1 yra specialiai sukurta šiai kovoti rūšiuoti.
Viesbutis The M1 Autocisterna Variklio
M1 naudoja 1500 arklio galių dujų turbiną variklis pasiekti aukštą mobilumą. Dujų turbininiai varikliai turi daug geresnį galios ir svorio santykis, nei stūmokliniais varikliais. Tai yra, jie suteikia daug daugiau galios nepridedant daug svorio. Turbininiai varikliai,
